自今年下半年开始，比亚迪的新能源汽车销售范围将从深圳延展至上海、长春、杭州和合肥等试点城市，试点申请尚在批复之中的北京，也将成为比亚迪抢先布局的重点。比亚迪副总裁、销售公司总经理夏治冰6月2日在深圳车展上向记者透露了上述消息。

　　● 比亚迪新能源布局

　　夏治冰同时还公布了比亚迪在深圳面向私人销售新能源汽车一年来的成绩单：“F3DM双模电动车卖了400多辆，而e6纯电动出租车卖了不到100辆。”尽管市场启动的效果并不乐观，但比亚迪依此模式拓展其他区域市场的决心从未放缓?！跋掳肽瓯本┗崾俏颐峭卣沟囊桓鲋氐愠鞘?，我们也希望北京的试点政策能尽快出台，对于新能源汽车的政策扶持力度当然是越大越好?！?/p>

　　截至目前，由北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》已通过财政部、科技部、工信部、发改委等四部委组织的专家论证，只等正式文件批复下达。据此方案中已经确认的信息，到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆，其中纯电动汽车23000辆、插电式混合动力汽车7000辆。北京市将按照电池3000元/千瓦时给予补助，插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。这意味着，北京市地方政府对新能源汽车的补贴力度将与深圳等同，在北京购买纯电动汽车将获得最高12万元的两级财政补贴。

　　而对于此前盛传的购纯电动汽车可以“不摇号、不限行、不纳税”的特殊优惠政策，中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡向记者证实并没有如此宽松：“目前看来，不摇号是我们业内的一致意见，也基本达成了统一，但不限行和不纳税这两点，恐怕还有待考究，通过的可能性不大。”对此，夏治冰也透露说：“我们已经送了一部分电动车给国家有关部委做测试，试点方案正式出台以后，今年将集中更多力量在北京做市场推动。”此外，比亚迪的e6纯电动汽车已开始在上海试点上牌，下半年将正式启动对私人购买市场的销售。