科技部高新技术发展及产业化副司长陈家昌首先为各试点城市“打气”，他表示，发展新能源汽车、特别是纯电动汽车已经成为全球汽车产业的大趋势，而我国选择的以纯电动、插电式电动汽车、燃料电池汽车为主的技术路线是与国际主流一致的，而试点推广(而不是全面铺开)是电动汽车发展的必然过程，有助于避免资源浪费、重复建设。
同时，陈家昌也给各地提出了“八大要求”：健全新能源汽车推广机构；加强(有地方特色的)新能源政策研究；推进充换电基础设施建设；加快行业标准的制定和执行；建立有利于市场竞争的商业化机制；加强试点车辆的监控和效果评估；加强公众宣传和引导；保障车辆的安全，提高(驾驶、维护)人员的素质。
武平赞扬深圳已经走在了新能源汽车推广的前列(但还是有部分城市进展不明显)，“现在正有近20个城市在积极申请参加新能源汽车试点，我们暂时不会推出"第三批"试点城市”，武平透露，除了8月中旬四部委下发的《关于加强节能与新能源汽车示范推广安全管理工作的通知》、近期还将发布“加强25个新能源汽车试点城市推广管理工作的通知”，并且会在12月正式下发首批“十二五”电动汽车项目实施规划。武平指出某些城市在效果评估和监控方面做的不是很好，他强调车辆安全、人员素质一定要有保障，“一刻也不要放松”。
据了解，科技部、财政部、工信部及发改委等四部委将成立试点城市工作评估督导专家组，结合试点城市评估工作，不定期对各城市安全管理工作进行检查。
