长安汽车在新能源领域，按照“宽领域、大纵深、多路径”的发展方针，从2002年开始进行新能源技术研发。如今，长安现已完全掌握中度混合动力的关键技术及控制策略，基本突破重度混合动力技术难关，成功绕开丰田的技术壁垒和标准封锁。同时，自主掌握了纯电动汽车系统集成技术及电机、电池核心零部件技术管理能力，不断引领中国新能源技术发展潮流与产业化进程。
2007年，中国第一台氢内燃机点火成功。同年11月，中国第一辆混合动力轿车长安杰勋下线；2008年，成功服务北京奥运，获运行金奖之后。同年12月，率先启动“十城千辆示范运行工程”；2009年，10辆长安混合动力轿车开进“中南海”，成为国务院机关事务局唯一指定示范运行车辆；同年6月，中国第一辆混合动力轿车上市。同年12月，奔奔mini纯电动试生产下线；2010年，中国第一辆混合动力微车长安之星S460千里走单骑，亮相北京车展。目前，长安汽车拥有新能源汽车专利30余项，在新能源汽车示范运行中，已累计销售600多辆，累计行驶里程超过1000万公里，是目前“运行区域最广、示范运行行业最多、示范运行数量最大”的企业。
