关键核心技术仍未有大突破
发展新能源除了政策扶持和资金补贴外，更重要的是破解新能源车的技术瓶颈和改善车辆使用的基础设施。据业内专家分析，对于新能源汽车来说，技术是主要瓶颈。如果技术无法破解，不仅难以造出安全可靠的新能源车型，同时也无法降低造车成本，最终无法惠及于民。
一份研究中国电动汽车现状的报告指出，中国的电动汽车发展速度很快，政府态度坚决，但仍面临技术不成熟、产业瓶颈、基础设施滞后以及相对同等配置的传统汽车而言价格过高等挑战，短期内难以实现大规模增长。
“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高则定义中国新能源汽车发展现状是“起步不晚、发展不慢、基础不牢、差距存在”，中高端技术竞争压力会越来越大，中国面临决战关头，必须继续加大攻关力度，推动中国汽车工业从投资驱动向创新驱动迅速转型，否则将会形成新一轮的技术引进高潮。
此前，中国多家车企负责人表示他们正在全力开发新能源汽车的核心技术，但就目前来看，仍旧没能解决新能源汽车成本高、车速慢、行驶时间短等问题。市场的冷遇反映了中国的新能源汽车和电动汽车在技术上的瓶颈，同时也暴露了中国在这个领域的许多短板，尤其是在打造核心技术方面还有很长的路要走。
新能源汽车在中国刚刚起步，总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段，主要设备和材料都依靠进口?！爸泄⒄沟缍档娜访媪僮徘八从械幕?，不过中国在电动汽车领域实际上没有与国外巨头站在同一起跑线上，差距仍大?！笔澜绲缍荡蠡嶂飨⒅泄こ淘涸菏砍虑迦?。
有专家分析认为，中国新能源汽车发展势头良好，但在关键技术方面与国际先进水平仍存在一定差距。在新能源汽车非常重要的零部件功率器件上，国内基本上没有布局。
