近日，沃尔沃副总裁兼中国区董事长沈晖在接受媒体采访的时候表示，“沃尔沃是一家技术方面很领先的企业，但是却像是一只被关在笼子里的老虎，很多决策都是在美国最后定，包括董事会的运作。”沈晖谈到被并购前的沃尔沃时说，“在美国这家企业的主场战略没有实施得很好。沃尔沃历史上在美国最高的销量大概是13万辆，在我们接过来的时候，仅5万的销量。”
所以，沈晖把如今在吉利管理下的沃尔沃称为“放虎归山”。“我们把中国作为主场来经营。在福特时代，利润比较低，反应比较慢。这两年沃尔沃在中国加大投入，加快产品推向市场的步伐?！?/p>
在中国的主场战略，促进了沃尔沃在中国的研发投入。据沈晖介绍，沃尔沃的整个价值链都在中国建设，产品研发也加大了投入。最重要的是“对中国不设防”。
“只要需要，我们在嘉定的研发中心都会拿进来。比如电动车，现在是嘉定在做，我们希望带动一批供应商，帮助推动中国的电动车发展。比起本土企业，我们新能源汽车的技术领先?！鄙蜿透嫠呙教?。
据沈晖介绍，目前沃尔沃的上海研发中心既承担着总部的工作，也负责跟吉利的技术合作。他告诉媒体：“从品牌上我们是严格分开，但是技术上沃尔沃支持吉利，同事也能够帮助沃尔沃完成更多的销量来降低成本方面。双方是共赢的?！痹谔傅轿蠢醇臀侄值暮献?，沈晖介绍说，未来双方不管是在SPA平台、新能源汽车技术、以及小排量发动机方面，都将带动中国整个零部件企业的发展。
此外，沃尔沃将增加在中国的采购量。据统计，目前沃尔沃在全球范畴下，中国的采购量在3%左右?！拔迥昴谖颐腔嵩谥泄锏?0%以上?！鄙蜿退?。
未来产品丰富，发力新能源汽车研发
沃尔沃近几年在中国市场鲜有畅销车型推出。产品力不足直接导致其在中国市场的品牌影响力下降。在豪华车市场普涨的市场环境下，沃尔沃却并未享受福利。
据统计，今年1~7月，和沃尔沃相关细分市场销量同比增长25%，而沃尔沃实际销量却下降0.8%。
对此，沈晖也非常关注。在吉利并购沃尔沃后，对于产品的定位和新产品布局都做了梳理。他介绍，目前的产品平台短期内会推出更多的产品;而且，新平台，包括SPA和VEA平台的开发工作都是持续推进当中;还有新能源汽车，在混合动力和纯电动领域都将有代表产品。
沈晖具体透露了沃尔沃在新能源汽车领域的研发情况?！霸诘缍导际醴矫?，目前在上海有个C30的车队在测试，参与测试的专家和领导一致认为这是目前最好的电动车产品?！?/p>
此外，沃尔沃正在开发可选模式的混合动力汽车。据介绍，这款车是在V60的基础上进行开发的?！跋颜咦约嚎梢匝≡窕於Ｊ健⒋康缍Ｊ交蚴悄谌蓟Ｊ?。如果是内燃机模式的话，它的动力性很好；纯电动模式排放是零；还可以选择混合动力。”
