最近奇瑞的变动有点儿大，正在大家聚焦于黄华琼从销售公司总经理岗位上退出、一直从事研发的高新华接管奇瑞销售、业界著名职业经理人王朝云加盟奇瑞等重磅信息时，记者探悉到奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理刘心文已经辞职，目前刘心文的工作由奇瑞元老高立新接管，笔者已致电奇瑞公关部，证实该消息属实，对于刘心文今后去向问题，暂时还没有明确。
刘心文挂帅的奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月成立，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。事实上，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。
奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理 刘心文
自从刘心文担任奇瑞新能源公司总经理以来，奇瑞新能源方面的动作颇多，一些列的动作也让奇瑞新能源从一个只做前期研发和试制的准备期，迈向了年销售过万辆的市场化阶段。据相关数据，奇瑞新能源目前依靠QQ3EV低速铅酸纯电动车型，已经打开了传统销售的重点市场，比如山东、河北、河南等，依赖于低速电动车早期各地监管程度较弱，很多地方不需要上牌即可使用，QQ3EV以其在这一细分市场过硬的品质实现了每年销售过5000 的成绩。2014年11月份奇瑞第一款高速锂电纯电动车型奇瑞eQ正式投入市场，也取得了不俗的销量，据新能源业内分析人士表示，奇瑞新能源的销量在行业内是最好的。而在刚刚结束的上海车展，我们也看到未来有艾瑞泽3EV纯电动和艾瑞泽7PHEV插电式混合动力车型即将投放市场，可以说奇瑞新能源正在趁着国家政策利好，形势顺风顺水的大势，扬帆启航，大展伸手，为何在这样的时候临阵换将，确实值得外界揣测，不过奇瑞换人的频繁也冲淡了大家对这一层的好奇。
奇瑞新能源汽车早期由奇瑞引进的海归型人才袁涛掌舵，可以说他为新能源事业打了一个基础，后袁涛离职，投身航空业，奇瑞新能源转由奇瑞元老孔繁龙接手，孔短暂执掌后，又更换了几位，才由南汽技术出身的刘心文掌印。
此而时，刘心文的离职是否会影响奇瑞新能源汽车的发展脚步?奇瑞新能源车型的上市是否会延迟?刘心文的继任者能否对奇瑞新能源板块进行重新梳理和规划，还是一个很大的问号?
