7月31日上午，由天津公交集团和比亚迪汽车工业有限公司合资合作建设的天津比亚迪汽车有限公司一期工程在武清汽车产业园落成，并举行天津比亚迪新能源客车基地竣工仪式。据悉，一期工程预计年产3000辆新能源汽车，今年将为本市新增纯电动公交车500台。
打造华北首个新能源大型客车生产基地
据介绍，天津比亚迪新能源客车生产基地占地647亩，成立于2013年11月，是由天津公交集团和比亚迪股份有限公司在津合资建设的新能源客车产业化基地。双方投资总额为13亿元，按年产10000台大客车的生产规模设计建造。其中一期工程投资6亿元，现已竣工，预计单班年产新能源汽车3000台。
同时，产业园完整具备制件、焊装、涂装、底盘、总装等工艺流程和调试、检测等功能。一期竣工投产后，可实现产值30亿元,全部达产后年产值可达150亿。将成为天津市唯一一家，也是华北地区首个新能源大型客车生产基地，填补天津地区大客车整车制造空白。
“金马”纯电大客车正式下线 实现节能减排
据了解，本次下线的“金马”牌纯电动客车是天津比亚迪公司在K9H纯电动公交车基础上，专门为本土市场量身打造的纯电动大客车。
天津比亚迪车身工艺工程师殷文凯介绍，作为全球首款一级踏步低地板纯电动公交，比亚迪K9搭载行业领先的轮边驱动技术，电控空气悬挂系统，智能钥匙系统、一键启动等领先配置。K9车长12米，车宽2.55米，车高3.2米，采用380伏交流充电，充满电工况下续航里程达到250公里，快充3小时可充满电。
“K9内室全部用的环保材料，据我们统计，与燃油汽车相比，163辆K9纯电动客车它的二氧化碳排放量会减少3万吨左右。”天津比亚迪车身工艺工程师殷文凯说。
天津市公交集团技术处副处长张有彬表示，天津公交集团从2012年起发展新能源纯电动公交车，到目前有纯电动公交车300余辆，新能源和清洁能源公交车共计800余辆。从运行情况来看，2012年本市首先采购的40辆换电式纯电公交车到目前已运行3年多，整体运行基本良好。今年计划再采购500台纯电动12米长公交车和部分7米长直线公交车，同时现阶段正在启动纯电动公交车充电站建设，例如大寺新家园公交站、云锦世家公交站等。
