受不限行、中央和地方双重财政补贴、摇号易中签等有利因素的刺激，北京新能源汽车普及开始提速，不仅纯电动汽车销量快速增长，而且中签率可能继续降低。
北京市科委双新处处长许心超透露，截至2015年6月底，北京市累计推广纯电动汽车1.85万辆，其中纯电动小客车为1.2万辆;北京告别了新能源车型百分百中签的历史，摇号中签率由持续多时的100%降低至88%(第三期新能源购车指标摇号)，“下期的可配置指标更少，而申请人数可能更多，新能源的中签率很可能会继续降低。”
纯电动汽车充电设施建设方面，截至5月底，北京累计建成充电桩(口)8300个，公共专用(公交、环卫、出租)充换电站234座、充电桩3700个。目前已经在e充网上标注的社会公用充电桩2000个，而私人自用的充电桩2600多个，超过50%。
尽管前景一片光明，但北京乃至全国均不可回避的是，目前新能源汽车发展还存在着诸多问题，比如配套设施需同步提升、各充电桩之间的兼容通用等问题亟需解决。
