一句闲话：中国在抓“官老虎”，日本和美国也没闲着，抓的是“油老虎”。
去年9月的大众美国油耗造假一事闹的满城风雨，到现在关于如何处罚大众的官司还在进行着，虽还没有最终判决(有消息称大众至少要准备100亿美元来平事儿)，但可以肯定，大众汽车在美国不死也要脱层皮。
大众油耗造假余波未平，三菱又被揪出来了。4月21日，英国路透社报道称，三菱汽车承认在汽车油耗测试中舞弊，使燃油性测试效果好于实际情况，不过，造假车目前只涉及日本市场，共计62.5万辆汽车。
造了假被发现，准备接受惩罚是情理之中的事情，虽然政府性质的处?；姑挥锌?，但在资本市场上，三菱已经尝到苦头，据消息称，造假消息公布出来后，三菱汽车股价瞬间崩盘，一个小时内的损失就高达66亿美元。
有意思的是，三菱这次是被小伙伴“卖”了。三菱造假的车型包括自己的2款“迷你”车型，以及日产汽车为其代售的两款车，这次三菱“蓄意为之”(三菱汽车社长相川哲郎原话)的油耗造假一事儿是被日产捅出来的，日产的DayZ和DayZ Roox车型是以三菱eK车型为原型换标销售的，日产正是发现这两款车的油耗测试数据有猫腻，实名举报了。
财大气粗的大众汽车油耗造假都要脱层皮，当前只能偏安一偶的三菱汽车这次看怎么都要伤筋动骨了。“出来混迟早是要还的”，这句话送给国内车市的广大参与者，假的终归真不了，总有事发东窗的一天。
