谭孝芹，是海格客车公司新能源研究所的一名电器设计工程师，自2014年9月加入公司以来，她以过硬的专业知识，勤勉的工作态度，为公司的发展默默奉献。
近期，谭工参与了“DT6”的设计工作。“DT6”是公司历经三年锤炼的高端纯电动客车，它在以色列市场的小试牛刀，意味着公司挺进欧美高端市场又多了一款利器。而以色列客户对产品品质的精益求精，也成为产品设计人员追求卓越的标杆和动力。
在“DT6”的设计工作中，谭工是负责整体仪表线路对接，而DT6设计最困难的地方，就在于国内首次在电动车上采用的欧科佳整体式仪表台——这是国内首次在电动车上采用，包括门控系统、ECAS、一键启动等功能全部集成在仪表台上，且客户要求严格，连开关罩都要求点单。在推进过程中，大家有疑问都会来跟谭工确认，这样除了本职工作外，谭工还要做大量的沟通协调，但她没有推脱敷衍，以积极作为的职业态度，与大家一起努力，保证了设计结果符合要求。
客户的精益求精，体现在了设计的每一个细节。例如，整体仪表台开关布置图的确认，就经过了五次反复。这不仅带来了重复设计，还引发了配套厂家的多轮返工，谭工与相关方沟通的工作量也大大增加。端午三天假期，当大多数海格人都在家中享受闲暇时，谭工还在和客户确认设计细节，而她的孩子在医院发着高烧。对于一个母亲来说，煎熬可想而知。端午节当天中午，她与客户最终确认后，连饭都没吃便赶到医院。对她而言，DT6和宝贝都是自己的孩子，自己辛苦点没关系，不能亏待他们任何一个。
一个完整的设计，终点不是订单任务提交，而是车辆的最终交付。为了DT6的顺利生产，谭工主动与工艺、制造部人员对接，明确制作要求，讲解相关原理。因为内容较多，相关人员以前从未接触过，谭工耐心地一遍遍讲解，从无怨言;并认真地把大家沟通时反馈的问题和形成的共识记录下来，使后续工作开展有据可循。
车辆投产到下线期间，谭工下班基本在晚上8点以后，甚至更晚，因为是我司第一次与欧科佳对接整体式仪表台，厂家调试也不是很顺畅，加班很晚是家常便饭，并一度调试到凌晨。谭工总是陪在厂家工作人员身边，沟通协调更改直到成功。谭工说，只要能使我们的产品更优秀，苦点累点也是值得。
在DT6的设计和生产、交付过程中，谭工的担当和付出赢得了领导和同事的一致赞扬。她平易近人地处事，用心尽力地工作，淡然面对得失，全心默默付出，相信这样的员工再多一些，我们公司的明天会更好。
