随着电动车技术的快速进步，在环保与节能性能突出的背景下，道路上行驶的各类电动汽车正日益增多。并且对于购置新能源电动车，国家、地方都给予了扶持政策，中国消费者拥有的新能源汽车数量快速增长。2015年，新能源汽车保有量达58.32万辆，比2014年增长169.48%，其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，比2014年增长317.06%。2009-2015年，中国汽车产销量快速增长，2015 年汽车销量接近2500万辆。与之相对应，中国汽车保有量持续增长，从2007年的0.57亿辆达到2015年的1.72亿辆，翻了不到两番，年复合增长率约14.8%。
照此速度发展，预计2020 年中国汽车保有量将突破2亿辆。由于我国是一个石油净进口国，国内市场使用的石油超过50%的比例依赖进口，随着汽车数量的快速增长，传统汽油车在城市拥堵工况下油耗高污染大的问题日益突出，政府开始大力度的推广电动汽车对传统汽车的替代。而目前电动汽车之所以还未成为主流，主要问题就是相对于成熟的加油站网络，电动车充电站的布局还处于起步阶段，未形成良好的使用网络。
聚安力新能源科技有限公司作为我国西南地区专业从事充电桩产业布局的高科技企业，与广东易事特电源股份有限公司进行技术合作，掌握了充电桩领域的核心技术。聚安力公司同时引入了拥有多年海外运营经营的团队，由加拿大Bmaying International有限公司CEO祝晨语，出任COO，负责带领公司团队;美国MacrostarTech有限公司CEO瞿未遥，出任CMO;加拿大Bmaying International旗下BIEG秘书长曾博林出任高级PM，将海外市场的充电网络建设经验带入西南区域市场。
祝晨语作为聚安力科技的COO及北美留学生投资俱乐部年龄最小成员，拥有多次国内外创业经验，先后创立了大厨到家APP、精准致胜营销体系、一呼国际、蜂媒国际、BIEG等多个项目，积累大量的国际化运营经验与管理经验。
针对聚安力公司未来3年的发展，祝晨语带领的团队，将主要通过集中式充电停车场、分布式智能充电位、家用智能充电位三种途径实现充电服务运营网络的建设，首先为重庆、四川、贵州的电动车用户，带来更便捷、更智能的充电基础服务设施，大大改善区域市场的电动车使用环境。
集中式充电停车场，引进国内大型Shopping Mall的建设模式，选择在城市内或周边的场地，采用多层立体式停车库的建设模式，打造集中式的大型停车场，并在停车场内配套高比例的充电桩位，能够为用户提供便捷的停车与充电服务。与此同时，在集中式立体停车场内，将配套建设大型商超和附带商业，能够很好的解决车主充电期间的等待问题，车主能够利用充电时间去超市采购或者去商业区消费，与此同时，车主能够通过消费抵扣一定的停车与充电费用，为车主提供一站式的综合服务。这一服务模式，在欧美国家已成为最前沿的建设模式，在集中式停车场顶部，还可安装太阳能发电面板，一定程度实现环保电能的使用，代表着打造未来电动车使用生态环境的最新趋势。
分布式智能充电位，则是聚安力公司计划开发的智能化充电网络，通过在各小区、商业楼宇、公园、车站等地的现有停车场内，安装智能化的充电桩位，构建一个网点众多的可供大众使用的充电网络。采用这样分布式的建设方式，很好的解决了目前城市中心区域，难以选址建设专用充电站的阻碍，通过数量巨大的分散的充电位，解决电动车的充电与停车需求。与此同时，聚安力公司的海外运营团队，还将开发专用的分布式智能充电APP应用，车主可以随时查询周边可用的分布式充电位，并能够提前预约充电位，让电动车的充电难题问题化解与无形。
家用智能充电位，则是聚安力科技依托自身的充电桩建设技术，为区域内的电动车车主，对传统的车位、车库进行智能充电改造，车主可享受到智能控制充电的便捷与智能。而家用智能充电位的业主，也可以在自己的车辆外出期间，将家用智能充电位加入分布式智能充电网络为其他车主提供充电服务，这样可以获得一定的充电收益，用于补充自己的日常充电开销，实现资源的充分共享与利用，大大增加市场上的充电设施服务能力，为未来电动车的大规模使用，创造日以便捷的环境。
总体而言，聚安力科技在祝晨语团队的带领下，将为我国西南片区市场的充电桩基础设施市场带来一股新风，将伴随着电动车的数量增长，快速取得巨大的市场覆盖规模与业绩，来自海外的核心团队，将带来最前沿的运作理念与技术，引导公司能够在运作上达到世界级水准，为更清洁、环保的新能源车辆的大规模应用做出积极贡献，改变亿万人的出行与生活方式。
政策背景：
2016年1月19日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》?！锻ㄖ访魅?，2016-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。
奖励最高，2016年大气污染治理重点省市推广量3万辆，奖补标准9,000万元，超出门槛部分奖补最高封顶1.2亿元。2020年大气污染治理重点省市奖励门槛7万辆，奖补标准1.26亿元。
