6月13日，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会携手中国电动汽车百人会，联合开展的“协同·发展——2017新能源汽车产业探寻之旅”调研活动调研组一行来到北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“北汽福田”），与北汽福田战略与并行投资部副总经理赵建林、欧辉客车事业部技术中心CEV所所长魏长河、市场战略管理部汽车产业研究部部长黄彬彬等人，就纯电动客车市场前景、新能源汽车产业链协同发展及动力电池回收等问题展开交流与探讨。
新能源商用车是新能源汽车领域的重要组成部分，且与乘用车相比更容易推广应用，一直被认为是推广新能源汽车的突破口。然而，我国新能源商用车受政策影响较大。2016年，新能源商用车市场表现平淡；今年前五个月，新能源商用车销量整体下滑。北汽福田相关负责人介绍，预计2017年新能源客车市场结构与2016年相比会有较大变化。2016年纯电动客车和混合动力客车的比例为3:1，而今年补贴退坡将会对纯电动客车市场产生较大影响，对补贴一直较少的混合动力客车则影响不大，因此混合动力的反弹趋势要比纯电动大很多，两者市场比例预计将会趋于平衡。据调研组了解，北汽福田进入前五批新能源汽车推广应用推荐车型目录的69款车型中，混合动力客车占将近一半的数量，足以体现福田汽车对未来混合动力市场的信心。
在谈到动力电池的质量及安全性问题时，企业负责人指出，电池安全是当前具有社会责任感及研发实力的企业最为关心的问题。当前很多电池厂为达到补贴要求的能量密度而牺牲电池的很多性能，这些性能多涉及到电池的安全性，这些低质量的电池流入市场将带来巨大的安全隐患。因此，建议政府在制定政策时，应进一步考虑对企业社会责任及产品安全性的要求，而技术如何进步则应逐渐交由企业自主决定。
据介绍，福田欧辉的新能源客车产品涵盖了纯电动、燃料电池和插电式混合动力，并已拥有整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术等领先的新能源核心技术，未来还将推出碳纤维车身、复合材料等新的技术产品，并在无人驾驶领域也开始布局。
动力电池应用分会标准化工作部/行业研究部主任周波，东时创展总经理助理兼市场部经理刘款，以及中国电动汽车百人会、北汽福田相关人员参与此次调研讨论。
