近日，据外媒报道，围绕日本与欧盟（EU）的“经济伙伴关系协定”（EPA）谈判，双方正在围绕欧盟在协定生效后10年左右取消对日本汽车征收的10%关税的方案展开协调。而在正在推进的贸易磋商中，欧盟准备提出立即对大多数日本汽车零部件取消进口关税，希望日方能够削减或取消对其农产品征收进口关税。
目前，欧盟对进口自日本的汽车零部件与整车课征的关税分别为3~4%与10%。若能以该方案达成妥协，一直进展艰难的日本农产品市场开放相关谈判也有望推进。
欧盟方面希望借此次敦促日本削减或取消对猪肉、奶酪和葡萄酒等农产品征收进口关税。但是，由于日本国内面临着强大的政治阻力，反对这些领域向国外竞争者开放，日方现在也陷入困境?；谌毡竟谇苛曳炊钥排┎返氖屏?，欧盟提出的交换条件将使东京当局的政治紧张升高。
据报道，欧盟首席谈判代表佩特里西奥尼13日抵达日本，正在进行最后阶段的磋商。日欧双方打算在7月上旬的二十国集团（G20）首脑会议期间举行首脑磋商，达成EPA框架协议。不过截至目前，双方在“欧盟还需多久取消日本汽车关税”的问题上，仍未达成一致。日方希望欧盟能在7年之内取消汽车关税，欧盟则希望这一期限在10年以上。
与欧盟签署EPA，是安倍经济学刺激计划和经济增长策略的主要目标之一。与欧盟间的贸易规模占日本整体对外贸易的10%左右。自2013年起，日本与欧盟便就EPA进行协商，藉由去除关税与改善投资规定，促进双边贸易与投资。外媒称，在EPA生效后，欧盟将立即取消九成以上进口自日本的汽车零部件的关税。
日本方面存在奶酪等许多难以在关税上妥协的农产品，预计会在看清其妥协点的基础上，最后敲定如何对待汽车关税。日本车企2016年向欧盟28国出口了约60万辆汽车，若能取消关税将会大受激励。
欧盟与韩国达成的“自由贸易协定”（FTA）规定用3至5年时间取消汽车关税。该协定已于去年全面实施，与韩国车相比，日本车竞争条件不利，日本政府此前主张欧盟应该在EPA生效后立即取消关税。另一方面，日本在跨太平洋伙伴关系协定（TPP）谈判中曾与美国达成协议，约定协定生效25年后取消2.5%的美方汽车关税。
拥有众多实力车企的欧盟对日本车充满警惕，之所以同意比美方更早取消汽车关税，也可能是为了在农产品领域迫使日本让步。
