在私人自用领域，北京累计建成约9.0万个居民小区固定停车位自用充电桩，占个人电动汽车的比例达75%。在社会公用领域，北京市在大型商场、超市、公园、风景名胜区、交通枢纽及驻车换乘、高速公路服务区等公共停车场，累计建成约2000处、2.0万个社会公用充电桩（快慢充数量比约为6:4），与个人电动汽车的比约为1：6，超过国家目标要求的1:7（2020年目标），从而形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。
然而，近年来，北京公共充电桩建设增长速度出现放缓现象。在2014-2016年上半年，北京每年新增桩数能达到7000-8000个，而2017年全年新建公共充电桩仅为3037个。据悉，目前北京至少70%的公共充电桩都掌握在国家电网北京市电力公司、普天新能源、北汽特来电、星星充电4家企业手中，考虑到运营成本等原因，各家企业开始有针对性地收缩建设规模。
放眼全国，上海、广州、杭州等一线城市的充电桩建设规模紧追北京之后，各地开始出台新规加快建设城市充电服务网络，毕竟随着新能源车保有量日益增长，配套的充电基础设施也必须跟得上时代发展的步伐。
