2018年9月11日下午,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)2018年8月全国电动汽车基础设施推广应用情况信息发布会在京召开,来自新华社、中央电视台等80多家媒体的记者参加了本次发布会。
充电联盟信息和认证部主任刘锴介绍了2018年8月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。
运行特点:充电设施保有量平稳增长,充电量继续保持增长态势。
公共充电基础设施整体情况,截至2018年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩27.9万个,其中交流充电桩12.3万个、直流充电桩9.3万个、交直流一体充电桩6.3万个。2018年8月较2018年7月新增公共类充电桩3959个。从2017年9月到2018年8月,月均新增公共类充电桩约7728个,2018年8月同比增长50.0%。
公共充电基础设施数据省、区、市情况(不含港、澳、台),省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为:北京41646个、上海35310个、广东34628个、江苏28954个、山东20288个、浙江13199个、天津11700个、河北11323个、安徽10965个、湖北8408个。
公共充电基础设施运营商情况,全国规?；擞唐笠?6家(充电设施保有量>=1000个)。
公共充电基础设施充电电量流向,据充电联盟统计,全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域,其中北京主要以私人乘用车为主;广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南、上海的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅。全国充电总电量约2.43亿kWh,较上月增长2.6千万kWh。
8月各省级行政区域(不含港、澳、台)公共充电基础设施充电热力分布图:
私人类充电基础设施数据情况,截至2018年8月,通过联盟内成员整车企业采样约53万辆车的车桩相随信息,其中建设安装私人类充电桩36.5万个,整体未配建率约31.1%,其中约16.9%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。另一方面,因私购车的充电桩配建约为82.9%。
