日前，特斯拉向美国证券交易委员会提交的2018年年报显示，特斯拉去年营收214.6亿美元，同比增长82.5%。
受益于营收的大幅增长，特斯拉2018年净利润亏损额度大幅收窄至10.63亿美元，2017年该项业务显示亏损22.4亿美元?？魉鹗照靡嬗?018年Q3、Q4两个季度的连续盈利。特斯拉Q3、Q4净利分别完成3.12亿美元和1.39亿美元。
特斯拉2018年全年累计销售245506辆电动汽车，大幅增长138%。汽车业务直接为特斯拉贡献了185.15亿美元的营收。
这主要是Model 3车型热销。2018年，仅Model3单一车型销量就高达144330辆，占特斯拉全年销量的58.79%，占比近6成。要知道，在Model 3交付仅千余辆的2017年，特斯拉全年累计销量仅有103097辆。2018年Model S和Model X累计销售99440辆，较上一年出现小幅度的下降。
2018年，特斯拉成功走出Model 3“产能地狱”，周产量一度拉升到了6000辆。2019年，特斯拉将继续以最大产能生产该车型，目标每周可以完成1万辆的产能需求：其中弗里蒙特工厂规划到年底实现7000辆的周产能，此外上海工厂初步规划周产能实现3000辆。
知名汽车自媒体建约车评主编余建约的判断是，在有效产能的保驾护航之下，特斯拉在2018年一举卖出了14.43万辆Model 3，这让所有的竞争对手胆寒。当单一车型在一个单一市场，实现了如此之高的销量时，基本上意味着特斯拉这家企业，已经走到了正轨之上。
特斯拉在年报中透露，预计2019年将交付36万辆至40万辆电动车，增长率约为45％至65％。2019年将增加25亿美元的投资，同于产能的增加和新车辆的开发，包括Model Y车型、Tesla Semi车型以及零售网络的扩展等。其中上海工厂的大部分支出将通过中国当地银行融资完成。
需要说明的是，特斯拉背后的隐忧同样不容忽视。2019年，特斯拉在美国的税收减免降低。尽管现阶段，车主在购买特斯拉车型，还能够获得2018年一半即3750美元的税收减免，但按照特斯拉现阶段的销售计划及美国税收政策规定，到2019年底的时候，税收优惠将变得微乎其微。
为了应对新能源补贴的减少，特斯拉给出了应对策略，宣布Model 3、Model S和Model X在美售价统一降价2000美元。有观察分析，尽管降价措施可能短期提振特斯拉的销量，但长期而言将影响其利润率，这也是导致其股价大跌的原因。如果继续以目前的速度交付汽车，那么降价则意味着特斯拉在2019年将损失7亿美元。
美国市场遭遇尴尬的特斯拉，中国市场2018年表现也并不尽如人意。经历了2016、2017连续两年的增长后，在整体的营业额迅猛增长的前提下，其2018年在中国市场的营业额下降了一成。
年报显示，特斯拉2018年在华业务收入17.57亿美元，同比下降13.3%。可提供对比的是，2017年特斯拉在华业务收入同比增长90.3%达到20.27亿美元。
受中美贸易摩擦影响，美国进口汽车关税多次调整，特斯拉作为厂商直销品牌，零售价格多次调整，特斯拉2018年在华销量不如预期，Model S和Model X两款车型去年在华累计销量为1.36万辆。其中Model S交付4606辆，定位和价格更高的Model X达到9021辆，为Model S的两倍，且销量集中在北京、上海、广东、浙江等地区。
值得玩味的是，在北京和上海全国两个最大新能源一线汽车市场，Model S的交付量均未过千，分别仅有784辆和927辆。对此，业内人士分析，特斯拉在2019年面临的竞争压力会进一步加大。
汽车行业资深分析师梅松林博士对外表示，就销量而言，2018年的确是特斯拉在中国市场的低谷，但也是特斯拉在中国积极布局的转折点。
去年7月，特斯拉宣布在上海建厂，并于今年1月火速开工，第一期工厂规划在今年夏季完工并生产Model 3与Model Y两款车型。
特斯拉也进一步细化了这座上海超级工厂的生产计划。为提升Model 3的产能，上海工厂初步规划周产能为3000辆，有望在2019年底投产，目标在2019年第四季度到2020年第二季度的某个时间点，达到50万辆Model 3产能。
Model 3国产化后，将免去关税门槛，减少15%的关税，同时还可以降低运输成本，价格有望大幅下降。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对外公开表示，Model 3国产化后价格预计将大幅下降40%以上。
事实上，为加速国产进程，特斯拉近一年来的找寻供应商，先后与天汽模、三花智控、奥特佳、纳科诺尔、先导智能等国内零部件企业签订合作协议，甚至开始寻找松下以外的动力电池供应商，为国产化培育属于中国的供应链体系。与此同时，上海市政府也在积极引进新能源汽车产业链上下游的企业落户，助力特斯拉国产进程。
最后，特斯拉在一封内部邮件中透露，为提振Model 3车型需求，特斯拉正准备为其Model 3电动轿车推出租赁产品，未来两周内员工可租用。特斯拉证实了这封邮件的真实性，但拒绝提供有关该项目或推出时间的进一步细节。
此前特斯拉已经推出过Model X和Model S 3年期的租赁服务。之后特斯拉又针对Model X和Model S推出了一项两年租赁项目，月租金最低为593美元，且客户必须交付大额的定金。几年过去了，特斯拉首席财务官Deepak Ahuja表示，目前，租赁仅占Model S和Model X 销量的20%。
