作为丰田澳大利亚正在进行的氢动力汽车贷款计划的一部分，两台丰田Mirai燃料电池电动汽车（FCEV）已交付给AusNet Services和Mondo以及Hydrogen Mobility Australia（HMA）。
作为研究氢技术效率，使用和效益的一部分，AusNet Services，Mondo和HMA将在各种条件下使用Mirai FCEV。
在贷款期间（一至三个月），Mirai FCEV将使用丰田澳大利亚位于墨尔本西部Altona的前生产基地的移动式氢气加油机加油。
丰田澳大利亚高级技术车辆经理Matt MacLeod表示，向AusNet Services，Mondo和HMA提供的贷款是一个强调Mirai FCEV像其他车一样驾驶的机会。
麦克劳德先生说：“人们普遍存在误解，氢气电动汽车，如Mirai FCEV，驾驶方式不同。”
与除了排气管中的水蒸气相比，除了产生非常小的噪音和排放水之外，与Mirai FCEV唯一真正的区别在于它使用了不同的燃料来源氢，而澳大利亚的基础设施非常少。
“这显然是一个必须克服的障碍，以使汽车制造商能够引入这项技术，特别是在即将到来的二氧化碳法规之前。
“这就是Mirai FCEV贷款计划向正确方向迈出的一步，因为这些零排放汽车正在真实世界中被真人使用，”麦克劳德先生说。
AusNet Services总经理Nino Ficca表示，氢在澳大利亚的能源未来中发挥着关键作用。
“它不仅会改善我们为车辆提供燃料的方式，还会改善我们在家庭和企业中使用能源的方式。作为天然气和电力网络的所有者，AusNet Services在开发氢能基础设施和利用新兴机遇方面具有独特的优势，“Ficca先生说。
Mondo执行总经理Chad Hymas表示，参与Mirai贷款计划有助于提升氢气的形象，并进一步加强各部门的讨论。
“参与丰田米拉贷款计划表明了我们对澳大利亚可再生能源未来的持续承诺，”海马斯先生说。
“对于像丰田这样的行业领导者，我们可以采取务实的措施，将氢气作为未来燃料的发展。对于运输和能源行业来说，这是一个激动人心的时刻，我们很自豪能成为他们发展的一部分。“
Hydrogen Mobility Australia首席执行官Claire Johnson（右）与AusNet合作伙伴和市场开发经理Bridget Bray（左）与他们的贷款丰田Mirai车辆之一。
Hydrogen Mobility Australia首席执行官Claire Johnson表示，Mirai贷款计划将支持HMA的宣传和教育工作，同时展示燃料电池技术。
“作为氢气的行业机构，我们已经知道这些零排放汽车给澳大利亚带来了令人兴奋的机会，因此我们期待与全国各国政府分享这项技术并直接展示其优势”。
“随着澳大利亚的交通排放继续增加，像Mirai FCEV这样的车辆提供了扭转这一趋势的真正解决方案。然而，我们需要政府加入并支持澳大利亚零排放车辆的增长，包括引入车辆排放法规和协调基础设施。展示Mirai FCEV作为这些讨论的一部分将有助于我们将谈话向正确的方向发展，“约翰逊女士说。
丰田澳大利亚，AusNet Services和Mondo是Hydrogen Mobility Australia的成员。
AusNet服务以及Mondo和HMA贷款计划的公布是继Hobson湾市议会于去年宣布的第一次Mirai FCEV试验之后。
“去年11月，我们宣布与霍布森湾市议会进行为期三个月的澳大利亚氢燃料电池汽车首次试验，”麦克劳德先生说。
“那次审判进展顺利，我们很高兴地报告说，我们已经将审判延长了两个月。”
