中国对新能源汽车领域将加码投入，以建设指导纲领和法律法规提振市场，下一阶段大陆将增加燃料电池汽车扶植力度。
新闻报导，中国工信部副部长辛国斌日前在2019世界新能源汽车大会（WNEVC）上表示，在车市下滑的情况下，为平稳过度，全面融入全球供给体系，明确新能源发展的政策支撑，工信部召开了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的编制工作。新规划的总体思路包括以下三大方面：
一，是以改善生态环境为核心，兼容多种技术路线。
二，激发企业的自主创新能力。
三，处理好国内关系，走出一条更高质量更可持续的发展道路。
辛国斌表示，下一步要不断的提升动力电池性能以及整车智能化水平，加强大功率充电、无线充电技术研究，并且积极探索换电模式发展，全力加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化。
北京汽车集团董事长徐和谊表示，中国纯电动、混动、燃料电池等多元化技术路线正是现阶段市场给出的最优选择，北汽集团在全面新能源化的2.0时代，稳步推进纯电动、混动、燃料电池的技术路线。
BMW集团表示，中国客户是对数字化需求要求最高的群体，成为数字化和移动出行领域的技术领导者，同时，中国持续推动这些变革。
2025年预计全球15%至25%的汽车将实践电动化——包括插电式混合动力和纯电动汽车。
BMW一直在两大领域，即数字化和可持续传动技术，研探多种创新技术，包括涉及全面互联、人工智能、自动驾驶、下一代高效动力发动机、电动出行及氢燃料电池等六个核心话题。到2023年，BMW将提供25款电动汽车。
在电动汽车安全事故中，锂离子电池的安全性成为焦点核心。
一汽集团董事长徐留平建议，强化法规、行业标准的强制执行、强化从业企业的内部管理、公开透明，发布信息等措施，降低事故发生。
