苗圩透露，争取上半年能完成2035规划的制定和发布，并完成有机的衔接。同时，2019年7月和9月，工信和信息化部两次就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案公开向社会征求意见，拟于近期发布。
工业和信息化部部长 苗圩
1月10-12日，以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行。活动现场，工业和信息化部部长苗圩发表了主题演讲。
苗圩认为，2020年是具有里程碑式的一年。从汽车行业来看，2020年是2012年颁布的节能与新能源汽车产业发展规划的收官之年，需要在产业发生重大结构性变化的新形势下，突出改革创新、提质增效和转型升级。
在苗圩看来，我国汽车产业发展进入调整期，机遇与挑战并存。我国汽车市场逐步筑底企稳，未来仍然有发展空间。
苗圩指出，2018年，我国汽车产销首次出现负增长，但从2019年11月起汽车产量已同比实现正增长。他预计，今年我国汽车产销量有可能略微负增长或零增长，今明两年将是筑底企稳时期，当产销量维持在2500万辆左右时可能会进行筑底。
“汽车产业由高速增长转向高质量发展的关键时期，企业需要抓住机遇主动作为。”苗圩认为可以包括提升创新能力、加强品牌培育和注重全球布局这三方面进行努力。
苗圩相信，新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。尽管中汽协还没有正式公布相关数据，但苗圩分享的数据显示，2019年全年，新能源汽车产销仍然超过120万辆，大体相当于2018年全年销售量。其中，11月当月销量达到10.5万辆，12月当月销量达到12.6万辆，已经基本恢复到退坡前平均水平，这说明退补影响正在逐步恢复中。
去年7月，新能源汽车补贴退坡，也有传言说今年将进一步退坡。对此，苗圩明确表示，“可以肯定，今年7月1号新能源汽车补贴不会再进一步退坡。”
苗圩透露，争取上半年能完成2035规划的制定和发布，并完成有机的衔接。同时，2019年7月和9月，工信和信息化部两次就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案公开向社会征求意见，拟于近期发布。
