虽然全球汽车市场表现低迷，但保时捷还是在2019年卖出了280800辆汽车，这个数据比2018年增长了10%，同时也是该豪车品牌历史上最高的年销量。具体到不同市场，中国依旧是保时捷全球最大的单一市场，2019年录得86752辆的新车交付成绩，取得了8%的同比增长。此外，欧洲和美国市场的表现也同样亮眼，两者取得了88975辆和61568辆的年销量，分别比去年增长了15%和7%。
产品方面，Macan、卡宴两款SUV为保时捷贡献了超过68%的销量，其中Macan全球交付新车99944辆，同比增长16%；卡宴在插电混动车型以及全新推出的轿跑版车型推动下，全年交付新车92055辆，同比增长29%。
值得一提的是，保时捷去年推出的纯电动跑车Taycan将在2020年上半年实现交付，这款车型是否会拉动保时捷新一年的销量还有待观察。
作为保时捷首款纯电动跑车车型，首批发布的车型版本为Taycan Turbo S和Taycan Turbo，其正面采用了扁平宽阔的车身设计，侧面则采用了向车尾下行的溜背造型，整体的风格依旧保留了保时捷的“基因”。
Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 均为四轮驱动，最高车速达 260 km/h，而前者从静止加速至100km/h仅需2.8秒，后者为3.2秒。此外，在NEDC标准下，两款车型的续航里程均为465km，国内售价分别为149.800万元和179.80万元。
