8月29日消息，应对汽车行业的快速变化，即使是一些汽车制造巨头也纷纷开始寻找盟友，以便尽快将技术商用推向市场。在福特和大众、本田和通用达成合作之后，近期丰田（Toyota）和铃木（Suzuki）达成战略合作共同研发，并将自动驾驶汽车作为重点关注领域之一。
和其他合伙企业有所不同的是，丰田和铃木还达成了资本层面的联盟，相互持有对方的少量股权。其中，丰田计划出资约960亿日元（约合9.08亿美元）收购铃木4.94％的股份；而铃木将收购丰田约480亿日元（约合4.55亿美元）的股份，以丰田8月28日的收盘价来计算，铃木将持有丰田0.21%的股份。
对于这一合作，丰田和铃木在一份联合声明中表示，双方希望通过“继续保持竞争的同时，在新领域建立和深化合作关系”，以此来克服汽车行业所面临的新挑战。双方将发挥在各自领域的技术和产品优势。
早在2016年，丰田与铃木就已经开始探索建立合作伙伴关系，以此来应对新技术的挑战，并跟上汽车行业整合的需求。今年3月，双方正式宣布结盟，共同生产电动汽车和小型车。
对于铃木来说，除了希望找到一家强有力的伙伴扩大全球市场影响力之外，更希望能够分摊自动驾驶等新兴技术领域的巨额研发成本。
因此，铃木寻求合作早已不是第一次。在2009年年底，铃木与大众就曾结成交叉持股联盟，即铃木斥资7.7亿欧元持有大众1.5%的股权，而大众也以17亿欧元收购19.89%的铃木股权。大众希望通过铃木进入东南亚市场，而铃木则希望从大众获得柴油发动机等技术。
铃木表示，公司将把200亿日元用于开发包括自动驾驶在内的新技术，其余资金将用于补充资本。据悉，丰田本财年的研发预算约为铃木的7倍，这也成为铃木寻求与其合作的根本原因。
