充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。2019年我国新能源汽车销量为120．6万辆，同比有所下降。随着我国新能源汽车销量的不断增长，2019年我国充电桩保有量为121．9万台。我国车桩比（新能源汽车保有量／充电桩数量）呈逐年改善态势，2019年车桩比为3．13：1。近两年，私人充电桩增速高于公共充电桩。我国私人随车桩总体呈不断增长态势，私桩配件率基本保持在67－68％。
2019年全球新能源汽车销量为220万辆，同比有所下降
2016－2018年全球及中国新能源汽车销量呈逐年增长态势。2019年全球及中国新能源汽车销量均同比有所下降，全球新能源汽车销量为220万辆，同比下降7．2％；中国新能源汽车销量为120．6万辆，同比下降4％。
我国充电桩保有量呈逐年增长态势，2019年保有量为121．9万台。
2015－2019年期间我国充电桩保有量总体呈逐年增长态势。2019年我国充电桩保有量为121．9万台，同比增长56．9％。
我国车桩比（新能源汽车保有量／充电桩数量）呈逐年改善态势，2019年车桩比为3．13：1。
2015－2019年我国车桩比（新能源汽车保有量／充电桩数量）呈逐年改善态势。从2015年的7．41：1增至2019年的3．13：1。从国家提出车桩比1：1的目标来看，我车桩比在较长时间内仍将保持逐年改善态势。
我国公私充电桩保有量总体呈逐年增长态势，近两年私人充电桩增速高于公共充电桩。
2015－2019年我国公私充电桩保有量总体呈逐年增长态势，近两年私人充电桩增速高于公共充电桩。2019年我国公共充电桩为51．6万根，同比增长72％；私人充电桩为70．3万根，同比增长47％。
我国私人随车桩总体呈不断增长态势，私桩配件率基本保持在67－68％。
2019－2020年我国私人随车桩总体呈不断增长态势，私桩配件率基本保持在67－68％。截至2020年5月我国私人随车桩保有量为74．9万根，私桩配件率为68．4％。
