据报道，美国国家发明家科学院院士王朝阳认为全固态电池实现量产应该是在 2030 年之后，当然假如有巨大的科学突破，有可能会在 10 年之内发生。
王朝阳称，按照目前的进展，应该是还需要十年时间，科学上和制造工艺上成熟才能量产。目前液态锂离子电池的能量密度到了 300Wh/kg，这已经达到了一个极限，下一步或下一代电池要发展固态电池，逐渐要过渡到全固态锂电池。
蔚来在 1 月 9 日的 NIO Day 2020 活动上正式推出了 150 千瓦时的固态电池包。李斌还表示，蔚来下一步将在新车型上使用续航里程超 1000 公里的 “固态电池”，这迅速引起业内高度关注。不过李斌在接受媒体采访时也曾表示，目前他们采用的并非全固态电池，电池内部还是带有部分液体的。
合肥国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴也曾表示：国内目前有多个厂家都在布局固态电池的研发。但固态电池真正的大规模应用预计要到 2025 年，短时间还只适用于部分场景。现在的产业链结构在 10 年之内都不会有太大变化。
记者了解到，固态电池是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。
