根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计分析，2020年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业72家，相较2019年减少了7家，动力电池行业洗牌进一步加剧。对比2019年前10强，比克电池、欣旺达跌出前10榜单，其他8家动力电池企业仍然稳定在前10行列，LG化学、瑞浦能源跻身进前10行列，头部竞争格局相对较稳定。

2020年我国新能源汽车动力锂离子电池装机量累计为63.3GWh，同比增长1.8％。从月度装机表现看，受疫情影响，上半年动力电池月度装机量一直处于负增长，直到下半年得以恢复高速增长。

从电池类型看，2020年三元动力电池装机量39.7GWh，同比下降1.9%，占总装机量的62.7％，较2019年下滑近2个百分点，共有50家企业提供配套；磷酸铁锂动力电池装机量23.2GWh，同比增长11.7%，占总装机量的36.7％，较2019年提升近3个百分点，共有34家企业提供配套；其他电池类型装机量0.4GWh，合计占比0.6％，其中，锰酸锂电池装机量0.2GWh，占比0.4%；钛酸锂电池0.1GWh，占比0.2%。三元动力电池的99%配套在乘用车上，装机量为39.4GWh。磷酸铁锂和锰酸锂动力电池主要配套客车，装机量分别为11.5GWh和0.18GWh，分别占各自装机量的49.4％和81.9％。另外，磷酸铁锂动力电池在乘用车领域配套占比大幅提升近24个百分点，占磷酸铁锂动力电池装机量的36.1%。