中国政府将京津冀城市群、上海城市群和广东城市群纳入首批氢燃料电池汽车示范区，重点发展中长途卡车和客车。中国在2020年结束了对燃料电池汽车的补贴，导致燃料电池卡车和客车的销量同比下降60%。新示范区的建立可能有助于重振燃料电池汽车销售。
每个选定地区都需要聚合一个对应的城市群，发展氢能产业链，并培育关键零部件和FC车型的本地制造商。在四年示范期间，根据每个城市群的目标完成情况，中央政府将奖励最多2.5亿美元。
选定地区目前计划在2025年前合计推出25,000辆燃料电池卡车和客车，而目标要求每个地区推广1,000辆。如果各地区计划得以实现，中国的燃料电池汽车年销量将从2020年的1,100辆上升至5,000辆。示范区还计划到2025年建成550个以上的加氢站。
