与之前路面上全是燃油车不同，如今，绿牌车已经不新鲜了。在路面上，很容易就能看到新能源车型。

与此同时，关于新能源车的讨论层出不穷，集中在充电难题等。尽管目前不少城市公共停车场都安装有充电桩，但是在小区周边，想要充电不是一件容易的事情。尤其是在北方城市，充电桩常常要靠抢。

不过从行业发展趋势来看，新能源车仍然更符合未来的发展要求，而车企对造新能源车的热情不减。

近日，重庆发布相关规划，到2025年，重庆智能新能源汽车产量要达到100万辆以上，占汽车产量比重达到40%以上。

具体来说，重庆到2025年的目标还包括：集聚电池、电机、电控“大三电”及电空调、电转向、电制动“小三电”企业各3-5家；动力电池年生产能力达80亿瓦时，电机、电控年生产能力达100万套，大小三电系统本地化配套率超过50%；汽车电子和汽车软件的价值占整车价值比重提高到40%。

此外在充电装的建设上，重庆拟建成充电桩23万个，其中公共充电桩3万个、车桩比达4:1，私人充电桩20万个、车桩比达2:1；建成换电站超过200座，形成2万辆换电车型的服务能力；建成加氢站10座；累计推广新能源汽车超过50万辆（其中氢燃料电池汽车5000辆），2025年底本地新能源汽车市场渗透率突破40%；新建车路协同道路长度超过1000公里、启动超过500公里智慧高速公路建设。