中国作为全球最大的新能源汽车市场，能够形成如今的产销规模以及领跑世界的体量优势，离不开政策层面的推动以及各家中国车企的共同努力。在近日工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2022年第4批)》中， 共有265款车型入选，相比上一批目录环比增加了36%，面对新能源车型供给的增加，未来新能源车渗透率有望进一步提升。各家车企也开始“秣马厉兵”，不遗余力地推出各种富有竞争力的车企布局新能源市场。其中，作为国内新能源技术领军者的上汽集团，凭借多年来的“苦修内功”，牢牢掌握了新能源领域的核心技术，在取得出色市场表现的同时，也引领着我国新能源汽车产业的快速发展。

我国之所以能够将新能源汽车产业做大做强，核心原因在于以上汽为代表的中国车企对新能源技术的不断创新。事实上，上汽集团最早涉足新能源领域的技术研发可以追溯到2001年，当业内尚未真正意识到新能源汽车将会掀起一场“大风暴”时，上汽便率先全面实施了对“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的研发工作，悉数掌握了“电池、电驱、电控”三电核心技术，奠定了坚实的技术基础。

面对席卷而来的新能源浪潮，上汽通过增强新能源技术自主创新能力，推动核心技术的不断突破，全力推动长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化“三电系统”的研发，以及可升级、可拓展、可快换的新一代电动车平台的设计，为打造性能更优、续航更长的新能源汽车持续赋能。

为了让广大消费者享受到更加便捷、高效的绿色出行体验，上汽计划在2025年推出的面向商业应用的固态锂电池，该电池具备了高安全性、高能量密度等特点，能够极大地提升新能源汽车的使用体验。如果觉得2025年太久，那么已经正式投产的上汽新一代动力电池系统，同样能够消除你对新能源汽车的“偏见”，其具有零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级等优点，能够有效解决消费者对于当下电动汽车安全性、性价比、充电等方面的担忧。

先进的技术只有应用到具体的产品之上，才能真正服务好千家万户，上汽在不断进行新能源技术升级的同时，也积极推动产品的商业化落地，面向市场推出了数十款新能源汽车产品，涵盖了轿车、轿跑、休旅车、SUV、MPV、轻客、大巴等车型，能够很好满足不同层级消费者多元化的用车需求。2021年全年，上汽新能源汽车热销73.3万辆，同比增长128.9%，位居国内第一、全球第三。其中，被广大用户称之为“国民神车”的五菱宏光 MINI EV，在2021年创造了接近40万辆的佳绩，销量表现领航整个新能源市场。由此不难看出广大消费者对于上汽新能源汽车产品的认可和喜爱。

随着政策的持续利好以及各家车企的持续助推，我国新能源汽车市场已经进入了高速发展的“快车道”，形成了如今的产销规模以及领跑世界的体量优势。而已成规模优势的中国新能源市场，也势必形成反哺效应，为身处其中的车企们带来新一波的市场红利，由此将形成新一轮的新能源技术发展浪潮。而作为新能源行业“弄潮儿”的上汽集团，一定会抓住这一机遇，实现技术的革新与升级，推动新能源汽车由“增量”到“提质”的转变，持续助力我国汽车产业实现高质量发展！