6月13日，全国能源信息平台援引知情人士消息称，未来华为很可能自建汽车工厂生产新能源汽车。
随着3月份小康股份与华为联手合作打造的AITO品牌新能源SUV问界M5的交付，小康股份的新能源汽车产品也顺势登上了国内销量榜单第12位，高于蔚来EC6和大众ID.4CROZZ。截止今年3月，问界M5门店已经进入国内36个城市超过150多家用户中心。
小康股份发布的5月产销快报显示，该月新能源汽车销量达10452辆，同比增长244.04%。其中，赛力斯销量5440辆，同比增长1616.09%。5月新能源汽车产量达11077辆，同比增长273.97%，赛力斯产量5650辆，同比增长1082.01%。
关于疫情对汽车供应链的影响，小康股份近期曾表示，我们正在全力以赴解决问题。我们的渠道目标是今年实现百城千店。截至目前，我们M5已经入驻约500家体验中心和用户中心。我们对产品和渠道有充分的信心和底气，希望在两年时间内实现别人五六年甚至多年实现的销售规模。
合作方华为方面，日前其常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东披露，问界M5纯电版最早将于今年9月上市，问界M7计划在6月底发布。
此前华为多次声明，“我们不造车，我们为合作伙伴造好车?！蹦壳?，华为主要通过Huawei Inside、华为智选、Tier 1等模式加速与车企深度合作。其中，Huawei Inside合作模式现有3家合作伙伴中，极狐阿尔法S华为HI版最有可能率先实现交付，阿维塔11年内实现交付的可能性较大，广汽埃安合作车型则要晚些。
即便如此，市场对华为亲自下场造车的传闻仍偶有出现，特别是与小康股份合作的问界M5上市后，市场再次出现华为“造车”传言。
