彭博新能源财经认为，到2030年新能源重型卡车有望在全球销量中占比15%。这类车辆在不同用户中的渗透程度各异，其运行地区为当前电气化潜力最高的城市。

基于欧洲、中国和美国的城市车辆行驶工况，新能源中型和重型卡车到2025年的总体拥有成本有可能达到柴油车的同等水平。除经济性以外，更多车型供应、城市政策和企业可持续发展计划都将支持这类车辆的进一步加速渗透。

卡车制造商认为，迄今新能源卡车的需求超出供应水平。Daimler Truck、Traton和沃尔沃已制定了零排放卡车销量目标，即到2030年在年总销量中占比35-60%。这些目标中，多数（如果排除完全实现的情况）将可能通过纯电动卡车实现，因为燃料电池产品仅在本10年后期才会以大规模的形式出现。

新能源重型卡车的使用情景包括运输范围在50-150英里之间的垃圾收集、短驳和货物配送。这类车辆已在欧洲、中国和美国投入运行。