在新能源汽车领域，无疑国产品牌要领先世界许多。随着大家对于清洁能源的推崇，未来的汽车领域，无疑会逐渐转向新能源汽车。为了让世界看到中国更多品牌，各家品牌都在努力推进全球市场。不管是造车新势力们，还是传统汽车品牌，追求全球化，才是生存之道。
和造车新势力们急于抢占全球市场不同的是，作为最早转型新能源领域的比亚迪，在上个月9月28日，才稳扎稳打的召开新能源乘用车欧洲线上发布会，并且针对欧洲市场推出，包括汉、唐及元PLUS等三款车型。
作为全球化的重要一步，包括比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星等在内的比亚迪的众多高层，都参与了这次发布会，并在现场致辞。
对于欧洲市场，比亚迪集团还是很看重的，王传福先生也表示欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神。确实，欧洲的汽车产业，有着非常深厚的实力，只是目前的这些传统企业，还未能像比亚迪一样大力发展新能源汽车产业，但凭借着他们的研发能力，有理由相信欧洲汽车领域的硬实力，可以迅速应对。而欧洲市场的竞争也必然是激烈的，也是比亚迪这种具有竞争精神企业喜欢的，进军欧洲市场，不光是机遇，也是一种实力的展示。
比亚迪对于欧洲市场的布局，不单单是现在，欧洲是比亚迪进入国际市场的第一站。早在1998年，比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司，凭借着自身实力，也很快获得市场的认可，同时，也不单单局限于电池领域，比亚迪在包含太阳能、储能、新能源车等多个领域已经在欧洲20多个国家、100多个城市，有所涉及。
在品牌被市场认可后，顺势针对欧洲市场，将比亚迪多款消费者喜爱的比亚迪新能源乘用车型介绍给消费者，同时，也将比亚迪包括设计、研发、制造，销售、售后网络和服务体系，本土化的适应下来，为欧洲市场带来好产品的同时，也带来了好服务，以及更多就业岗位。
比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，这一点是毋庸置疑的。这些年比亚迪推出了更安全的刀片电池、推出了e平台3.0等先进技术，这些都是被市场认可的技术，也是很多车主选择比亚迪的原因之一。在新能源市场比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军。截至今年8月，比亚迪新能源车累计服务客户超240万，这个成绩让很多车企都望尘莫及，正是因为坚持的底蕴，才能铸就这一成绩。
说回发布会，这次元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。
目前比亚迪新能源已经在全球70多个国家和地区、400多个城市和当地消费者见面，这么一看比亚迪的全球化进程其实已经取得了一定的成绩。但是竞争永远不会停歇，尤其是新能源汽车领域，未来要面对的竞争压力，不会比现在少。比亚迪未来的目标相信也不仅仅是这70多个国家和地区，但有理由相信，在如此坚实技术的保障下，以及比亚迪多年的积累，在坚持不断创新以及适应市场，相信未来的全球化还会更进一步！
