天津车联网先导区成为了全国第二个、北方第一个国家级车联网先导区。经过2年多的建设，天津车联网先导区初现智慧之光，在标准制定、数据开放与交互能力等方面跻身国内领先行列，部分经验已向全国多地复制推广。
互联网将人与人连接起来，车联网是将车与车、车与路连接起来，让车、路、云、网之间数据交互、灵犀相通，实现“聪明的车”和“智慧的路”。因为融合了通信、交通、汽车几个行业的发展，车联网建设已被提升到国家战略高度。
按照规划，天津车联网先导区项目要对西青区408个路口进行智能化改造升级，覆盖该区300平方公里，打造完善的车联网应用示范环境。目前，先导区车路协同项目中，被称作“高配”的张家窝及南站核心示范区，86个全息路口、17个全息路段，绝大多数已完成路口建设与设备安装。被称作“标配”的西青区其他区域，322个极简路口建设也已完成90%以上。
在被寄予厚望的行业标准制定方面，天津车联网先导区已交出很好的答卷，截至目前，牵头或参与标准研究制定88项、发布12项。其中，国际标准1项、国家标准10项、团体标准1项，形成一定的行业影响力。
在环境测试方面，天津先导区的优势突出，现已搭建虚拟测试场、封闭测试场、开放测试道路三级测试服务体系。其中，虚拟测试场已积累285万测试案例并服务40余家企业；封闭测试场已为经纬恒润、狮桥等企业提供测试服务，一批整车厂、零部件研发及测试企业也在联系合作；开放测试道路已有24.5公里，下一步将继续扩大范围。
