新款保时捷Macan电动SUV的推出已经推迟了一年，因为在大众集团内部，软件的开发比预期的要慢。
Macan电动车将是首批使用保时捷和奥迪的PPE纯电平台的量产车之一，保时捷现在已经确认，该车将推迟到2024年上市。围绕大众集团软件部门Cariad的E31.2软件平台的问题，是造成这一延迟的原因之一。
保时捷在上个月其IPO的股票招股说明书中确认了这一消息，保时捷在招股书中警告说，这一延迟也可能使“特别是718（保时捷Boxster和保时捷Cayman）和保时捷Cayenne的BEV车型”的推出时间表推迟。不过，这些车的具体上市时间表还没有给出。
在招股书中，保时捷还警告说，Cariad同时开发独立的E32.0软件栈意味着其“可能会将更多的开发能力和资源分配给E32.0版本，而不利于E31.2平台的进一步开发”。
保时捷在过去一直表示不受大众集团未来平台战略的束缚，特别是用于电动汽车的可扩展系统平台（SSP），该平台将最终取代 PPE。保时捷表示，将领导开发一个名为SSP Sport的性能版平台，该平台将用于下一代Panamera和Taycan，以及一个未命名的 “新全电动豪华SUV车型”。
保时捷曾表示，预计2025年交付的汽车中有50%以上是电气化的，到2030年将提升到80%是全电动汽车。去年，电动车（都是Taycan车型）占保时捷销量的14%，而插电式混合动力车占11%。
保时捷表示，Macan电动车将使用与Taycan类似的800V电气架构，并在续航方面有所改进。据了解，保时捷已在2021年5月开始测试这款SUV，将在其莱比锡工厂制造，汽油版Macan就在该工厂生产。
