大众汽车公司11月15日宣布，自2020年10月第一批ID.3车型交付给客户以来，该公司已在全球正式售出50万辆 ID.系列电动汽车，该公司计划加速其电气化计划。
随着其前CEO赫伯特-迪斯的离职，许多人对大众汽车的电气化未来感到悲观。然而，大众汽车公司继续推进其电气化计划，现在该公司已在全球范围内正式售出50万辆ID.系列电动汽车，该公司计划加速其电气化计划。
大众汽车的电动车订单仍然很高，目前为13.5万辆，比2021年增加了65%，尽管供应紧张，该公司仍然乐观地认为其将能够快速交付这些车辆。此外，大众汽车的电动车阵容现在涵盖了三个不同的车型：大众ID.3紧凑型汽车，大众ID.4和ID.5中型SUV，以及大众ID.6全尺寸SUV。
大众汽车现在计划到2033年结束在欧洲的内燃机汽车生产，并计划到 2026 年在全球范围内推出十款新的电动车型，包括现有车型的改款换代。
关于具体市场的计划，大众汽车表示，其目标是到 2030 年欧洲 70% 的所售车辆将是纯电动汽车，美国和中国市场这个目标数字为50%。
然而，对这家德国汽车巨头来说并不全是好消息。供应紧张仍然是一个持续的问题，以至于销售董事会成员Imelda Labbé称，这种状况可能会影响生产时间表，“我们正在尽最大努力，尽快向客户交付大约13.5万辆ID.的订单。然而，由于零部件供应持续紧张，我们不得不反复调整生产?！?/p>
据了解，大众汽车的另一个主要挑战是在北美的电动汽车市场，虽然大众汽车显然无法与特斯拉等公司争夺电动车市场的控制权，但他们在电动车市场份额方面也落后于其它传统品牌，如福特和现代 / 起亚。
