曾放言不再透露造车进展的雷军，又破例了。2月9日，在小米投资者日上，雷军提出，自己有二分之一的时间投入在造车上，争取15-20年内进入世界前五。

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“汽车是从零到一的新项目，将持续强化组织建设和流程管理，继续关注研发、质量和供应链?！彼硎?，自己有1/2的时间投入在造车上，1/4的时间在手机、IoT和高端化，1/4的时间在其他事情上。

为了加快造车节奏，小米不惜投入巨额资金。据介绍，去年小米汽车等新业务共计投入超30亿元，研发团队超2300人，在初创阶段投入达到别的汽车厂商3倍以上。

功夫不负有心人。雷军透露，2022年9月，小米汽车软膜车如期下线，12月底开始冬测。新车正式量产时间未改，依然是2024年上半年。

雷军还表示，小米过去3年建立的线下一万家门店对小米汽车的营销很有帮助，我们在全球多个国家都有业务，会是个大的营销网络。小米100%持有小米汽车，就是在于对小米资源的复用。我们争取15-20年进入世界前五。

不过投资者仍然对小米出车时间是否太晚产生了质疑，雷军对此解释称，汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时间都不晚。他认为，造车新势力布局汽车产业比小米提前了6-7年，但是小米的优势在于电子技术和用户体验上，2024年出车时间刚好。

对于盈利问题。雷军表示，汽车以往可以整合销售、售后服务、充电桩，未来汽车可以整合的服务会越来越多。