国际能源网获悉，新能源汽车第一城未定，自动驾驶第一城的争夺已在路上。
2023年，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区在自动驾驶领域取得了令人瞩目的成绩，该示范区2023年拥有常态化运行自动驾驶车辆（含自动驾驶出租车和无人巴士）近500辆，全年自动驾驶出行服务订单73.2万单，服务90万人次。
国家智能网联汽车（武汉）测试示范区相关负责人表示，从各项核心数据来看，湖北武汉已成为全球最大的自动驾驶运营服务区，再加上开放测试道路里程数和开放区域数均位居全国第一，武汉也被称为“自动驾驶第一城”。
目前，武汉已集聚黑芝麻智能、亿咖通、芯擎科技等160多家智能网联汽车相关企业，在自动驾驶芯片、自动驾驶系统、智能座舱、高精定位、车路协同等领域形成特色。该市联合工作组相关负责人表示，后续还将推动智能网联汽车测试道路统一的平台化管理，以武汉市智能网联汽车监管平台为基础，对已开放测试道路进行数字化和可视化管理，更好地满足相关单位和测试企业等多方需求，助力湖北省新能源与智能网联汽车产业加快发展。
5G、物联网、卫星互联网、人工智能、大数据、云计算……这些前沿产业都与自动驾驶技术密切相关。自动驾驶站在这些领域的交汇点上，如果能在这个赛道拔得头筹，那么将同时带动多个产业发展。这也是为何全国各大主要城市，都在争抢这一块蛋糕。
对武汉而言，借助自动驾驶的东风，也能很好补上自身软硬件的短板。武汉想做的，是一座科创之城、智慧之城，从传统重工业城市中谍变。自动驾驶群雄逐鹿，格局未定，武汉这次不打算错过。
