国际能源网获悉，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2024年1月，我国动力电池装车量32.3GWh，同比增长100.2%，环比下降32.6%。其中，宁德时代以15.96GWh的装车量位列全国第一，市占率为49.41%；比亚迪以6GWh的装车量位列全国第二，市占率为18.58%；中创新航以1.75GWh的装车量位列全国第三，市占率为5.42%。

2024 年1月国内动力电池企业装车量前15名依次为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、LG 新能源、瑞浦兰钧、正力新能、孚能科技、极电新能源、卫蓝科技、多氟多、鹏辉能源。

当月国内三元动力电池企业装车量前15名依次为宁德时代、蜂巢能源、中创新航、LG 新能源、欣旺达、孚能科技、卫蓝科技、亿纬锂能、国轩高科、正力新能、巨湾技研、SK、星恒电源、荣盛盟固利、捷威动力。

当月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量前15名依次为宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源、极电新能源、正力新能、多氟多、鹏辉能源、领湃新能源、安驰新能源、河南锂动。

1月，我国新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加3家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为23.7GWh、26.7GWh和30.9GWh,占总装车量比分别为73.4%、82.8%和95.7%。

销量方面：1月，我国动力和其他电池合计销量为57.1GWh，环比下降36.6%，同比增长72.0%。其中,动力电池销量为50.4GWh，占比88.2%，环比下降30.1%，同比增长82.3%；其他电池销量为6.7GWh，占比11.8%，环比下降62.7%，同比增长20.8%。

1月，我国动力和其他电池合计出口8.4GWh,环比下降56.9%，占当月销量14.7%。其中动力电池出口8.2GWh，占比97.7%，环比下降41.2%，同比增长9.0%。其他电池出口0.2GWh，占比2.3%，环比下降96.5%，同比下降88.7%。

动力电池是电动汽车的核心部件之一，它是整个车辆系统的动力来源，直接影响车辆续航里程的长短。动力电池的主要作用是将电能转化为机械能，驱动电动汽车行驶。动力电池的能量来源于电化学反应，通过化学能的转化为电能，并在需要的时候将电能转化为机械能，驱动电动汽车行驶。动力电池是由多个电池单元组成的，这些电池单元通过并联或串联的方式组成电池组，从而提供足够的电能来驱动电动汽车。

动力电池的种类有很多，常见的有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等，其中锂离子电池是目前主流的一种动力电池。锂离子电池具有能量密度高、重量轻、寿命长等优点，因此被广泛应用于电动汽车领域。