国际能源网获悉，近日，中国一汽申请了一项电动汽车低温加速性能衰减的测试方法及装置专利技术，能够提高车辆低温加速性能衰减测试数据的准确性和评价结果的时效性。

具体内容如下：

专利摘要显示，本申请提供了一种电动汽车低温加速性能衰减的测试方法及装置，所述测试方法包括：控制目标测试车辆在低温环境仓中进行浸车，以使车辆的动力电池温度调整至第一温度阈值；控制车辆在测试道路的当前位置开始提速至第一速度阈值，并控制车辆降速至第二速度阈值，以及按照第二速度阈值进行匀速行驶；在车辆的匀速行驶时间等于预设的匀速行驶时间时，判断车辆的动力电池在当前加速测试周期的实时温度值是否达到第二温度阈值；若是，则基于当前加速测试周期的加速行驶时间和首个加速测试周期的加速行驶时间，按照预设的评价机制，确定加速性能衰减测试的评价结果。通过上述方法，提高了车辆低温加速性能衰减测试数据的准确性和评价结果的时效性。

据悉，中国第一汽车集团有限公司（以下简称中国一汽）是国有特大型汽车企业集团。前身为第一汽车制造厂，是国家“一五”计划重点建设项目之一。1953年奠基，1956年建成投产并制造出新中国第一辆卡车（解放牌），1958年制造出新中国第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）。一汽的建成，开创了新中国汽车工业的历史。中国一汽经过七十年的发展，建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，构建了全球化研发布局，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众（奥迪）、丰田等合资品牌，累计产销汽车超过5700万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。

来源：天眼查、中国一汽官网