10月12日，即将量产的新能源汽车——F3DM双模电动车在深圳会展中心试驾。当日，比亚迪新能源汽车——F3DM双模电动车在深圳会展中心亮相。据介绍，可由电和汽油两种模式驱动的F3DM双模电动车即将量产，将于11月上市。搭载的铁电池采用家庭普通插座充电7小时即可完全充满，使用十分便利。 新华社图片
比亚迪双模电动车最快将在年底前上市销售
１２日，在深圳的第十届高交会现场上，比亚迪高调发布了其Ｆ３ＤＭ双模电动汽车，总裁王传福表示，最快该车型在今年年底前就能上市销售。
在接受记者采访时，比亚迪总裁王传福说，目前他们已经通过了上市前的一切测试，在１０万公里路测、安全性碰撞试验等项目中表现出色。现在正准备将相关报告递交工业和信息化部，预计可以在１１月底或１２月初拿到新车上市目录，届时比亚迪电动汽车将宣布售价，并全面上市销售。
据介绍，比亚迪搭载的是具有自主知识产权的铁电池，实现了高容量、高安全和低成本的要求，该电池能够实现电动车纯电动状态下续航里程达到１００公里，总行驶里程超过６０万公里，汽车使用寿命达到１０年的目标。
在充电性能上，比亚迪双模电动汽车能够实现专业设备快充，１０分钟即可充满５０％，同时该汽车还能采用家庭普通插座充电，７小时即可完全充满，使用也十分便利。
比亚迪双模电动车12月量产 充电7小时行100公里
备受政府和市场期待的首款自主研发电动车即将投放市场。昨天，比亚迪在第十届中国国际高新技术成果交易会上宣布，其双模电动车F3DM将于12月量产上市，首批上市的F3DM将比汽油版F3高出6万元左右。
据悉，F3DM采用电动车和混合动力两套系统，在车内装载一个比亚迪自主研发的铁电池，该车功率达到125千瓦，相当于3.0L排量水平，该车0-100公里加速只需9秒。值得一提的是，该车可使用家庭电源充电，充满一次需7小时，但可行驶100公里。充一次电只需14度电，按北京不到7元的电价计算，充电成本远远低于汽油成本。
比亚迪总裁王传福表示，由于加载两套系统，在上市之初，F3DM的成本比汽油版F3高6万元左右，但如果达到每年20万辆的产销量，增加的成本可减少到1-2万元。10月4日比亚迪已把所有审批材料送至工信部，预计两个月后F3DM可登上新车目录，实现量产销售。
数日前，比亚迪刚刚收购宁波中纬，对上游电机驱动研发和生产资源的收购有利于比亚迪控制成本。
