近十款新能源车即将量产或上市。2月5日，财政部与科技部联合出台《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》。受这一利好政策影响，各大汽车厂商今年纷纷加快了新能源车市场化的步伐。
厂商布阵新能源汽车
从2005年12月，丰田普锐斯混合动力汽车正式下线，时间过去了四年，在售的新能源轿车仍不超过五款。
据报道，普锐斯上市时，曾有专家预测：新能源车必将成为未来社会的代表车型。今天预测离现实的距离近了一步，因为10余款新能源车即将走向市场。
2008年12月末，比亚迪F3DM双模电动车正式上市，成为自主品牌中首款新能源轿车。
据了解，今年，宝马X6混合动力版、凯雷德Hybrid、长安杰勋混合动力车、本田混合动力概念车CR-Z、众泰纯电动车、吉利纯电动车、混合动力轿车伊兰特都将有望被推向市场。
另据报道，奔腾B70HEV、飞度混合动力版、三菱混合动力车等车型也都将尽快推向市场。
高成本仍是新能源车发展瓶颈
因为技术先进、节能省油，新能源车受到好评，但研发和生产的高成本也是制约新能源车发展的瓶颈。
记者从4S店了解到，思域的售价在13万到16万元，思域混合动力版售价接近27万元；比亚迪F3售价7万到9万元，比亚迪F3DM售价超过14万元。据报道，虽然今年新上市的新能源车售价暂没有公布，但与同类型车相比，新能源车售价普遍要高出很多。
东北汽贸东风本田4S店销售经理栾永政介绍："新能源车售价高主要是因为成本高，这由它先进的技术等因素决定。"
