汽车行业刺激政策延续，但乘用车购置税优惠力度减弱。总体上，今年的行业刺激政策基本上明年都得以延续，这基本上是符合目前市场预期。但乘用车购置税优惠政策并没有象市场此前预期的扩大范围，同时明年购置税减免2.5%的幅度也小于今年的5%，这部分实际上是低于目前市场预期的。在政策推动下，我们预计明年轿车市场整体增速约为10%左右，消费结构可能略好于今年。
新能源汽车的推广力度加大。首先，推广试点范围由此前的13个城市扩大至20个城市；其次，更为重要的是选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。这将新能源推广试点范围由市场容量相对较小的公共服务领域拓展至市场容量更大的私人消费领域，我们认为私人消费的启动表明新能源汽车商用真正意义上的开始。未来随着试点范围的扩大，尤其是产业化与技术进步带来的成本降低将推动新能源汽车销量的快速提升。
