国际能源网讯：Frost & Sullivan公司于2010年1月18日发布有关报告指出，预计到2015年欧洲销售汽车约80%的排放量将<150 g/km CO2。涉及这一研究的国家范围有奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典和英国。
欧洲汽车制造商正在采用欧盟CO2规范（2015年汽车平均排放小于130 g/km）以免受惩罚。（按照清洁空气法202 (a)条款，美国环保局提出的轻负荷汽车国家CO2排放标准，要求这些汽车的平均排放，2016年车型为250 g CO2/英里，即155.26 g/km）。
欧洲汽车实施CO2法规的关键要素是：
•新车平均CO2排放的总减少量达到120 g/km，这将来自于非汽车技术和措施，如增大使用生物燃料。
•提出的实施期：2012年达要求65%、2013年达75%、2014年达80%、2015年100%达到。
•经济创新将占制造商汽车减排目标中的7g。
•到2020年新车平均CO2排放将减少至95 g/km。
