1、新能源汽车将成为国家战略,国家扶持力度将超出其他低碳行业2010年3月底,发改委将颁布《新能源汽车发展规划》,将新能源汽车提高为国家战略,这将是新能源发展的重大契机。在所有的低碳行业中,新能源汽车的重要性排在前列,国家扶持力度可望超越太阳能、风能等行业。
2、新能源汽车因市场大、成本经济、节能特性,在低碳路径上处于首选地位中国低碳路径考虑低碳与经济的系统发展,现阶段考虑成本优先,以市场手段发展低碳经济,新能源汽车行业因其市场较大,能带动上下游行业发展,刺激消费,而且具有节能的经济性,在低碳路径上处于首选地位。
3、2011年新能源汽车达到50万辆,带动电池需求50%以上增长,随着锂电池渗透率提高,未来3年均可保持50%增长汽车用电池量巨大,一辆电动汽车可比4000台笔记本,每台汽车平均使用正极材料50公斤、负极材料40公斤、电解液40公斤。如果按20%汽车使用为锂电池(10万辆),可带动5000吨正极、4000吨负极、4000吨电解液。2009年国内电解液需求为8000吨,仅汽车需求就增加50%。将来随着锂电池渗透率的提高,更多的汽车使用锂电池,未来3年锂电池可保持50%增长。
4、新能源汽车发展,电池厂商受益最大,对整车厂商影响较小2009年全国汽车产销1300万辆,50万辆新能源汽车对整车影响不大。因新能源汽车价格较高,整车利润较低,利润主要在上游电池、电控和发电机环节。
