酝酿了很久之后，新能源车终于开始相继亮相。就在刚刚过去的北京车展上无论是自主品牌还是合资品牌，新能源车型都被摆在了几乎所有汽车品牌展台上最显眼的位置，可见新能源车“马力”十足。这似乎在向人们宣告：汽车已走进新能源时代。
新能源车“百家争鸣”
急入市
当“新能源”一词充斥了整个汽车行业，“每家每户”都标榜着自己的“新能源”技术之时，不得不承认，“百家争鸣”的汽车新能源时代真的已经到来了。
通用汽车清晰的规划着新能源各阶段的产品。据悉，根据通用汽车的新能源规划，氢燃料始终作为其长远发展方向，而对于现阶段发展的混合动力车技术，通用汽车也加快了研发和车型推出的进度；即将在今年年中在国内量产的别克君越Eco—Hybrid混合动力车就是其典型车型。而大众汽车凭借TSI+DSG技术打天下；丰田汽车则是油电混合技术车型的推崇者。据记者了解，已经有10多年混合动力量产经验的丰田汽车，今年即将量产的新款普锐斯更是充分体现了油电混合技术；本田汽车与丰田汽车一样，也采用了油电混合技术向电动车技术转变的新能源思路，但不同的是，由于混合动力版思域车型销售情况不佳，本田汽车在中国市场的新能源车型投放仍然小心谨慎。
对于新能源，“每家每户”都使出了浑身解数。奇瑞汽车与国外企业联手发展电动车技术；比亚迪将DM双模电动车进行到底；马自达对轻量化设计的执着态度……“百家争鸣”，新能源车在众多厂家的努力下正努力向前。
新能源车欲“飞入百姓家”
还需看技术
当新能源车的产业化被认为是今年北京车展的最大看点的时候，有业内人士称，新能源车要走远技术依然是最关键的。不过，从政策环境、企业投入、产品序列和技术发展现状来看，国内新能源汽车产业或将以北京车展为分界，迎来从暗中发力到高速发展的拐点。
“新能源车这个给汽车业带来革命性变革的领域，让车企似乎站到了一个新的起跑线上。”有人这样认为。着实，从各家所推出的新能源车可以看出，一方面，跨国汽车巨头们正摩拳擦掌排兵布阵，企图延续在传统车领域的优势；另一方面，中国车企则满怀憧憬跃跃欲试，期待着打个“漂亮的翻身仗”。由此可见，无论是消费者的消费愿景还是汽车企业的研发投入以及低碳经济的发展趋势，新能源汽车已经成为不可逆转的产业潮流。
今年3月5日，“两会”期间温家宝总理在政府工作报告中曾提及：“着力突破新能源汽车、高速轨道交通、工农业节水等一批重大关键技术?！闭庖还俜奖硖?，被汽车业内人士普遍解读为新能源汽车已上升到国家战略层面。商家在努力，官方在表态。那么，在这样的利好环境下新能源车将如何呢？据悉，长期关注和研究中国汽车经济的国家信息中心信息资源开发部主任徐长明曾表示，新能源汽车也要符合汽车产品制造的一般规律，技术和质量依然是产品基础。看来，技术可靠性是新能源汽车发展的更大障碍。中国汽车工业发展研究所原首席分析师贾新光认为，厂商不能一味指责消费者认识水平提不上去，更应该从提升技术水准入手?！凹际跷侍庖惶觳怀墒?，就甭指望能卖得好?！薄?/p>
