张小虞：尊敬的海内外的各位专家，尊敬的汽车界的各位同仁，企业的老总，还有一直支持我们工作的媒体的朋友。昨天在结合长春的国际汽车发展论坛基础之上，我们已经有了一个好的开头，今天我们正式的举行中国汽车工程学会的学术年会，首先要代表汽车工程学会向今天所有到会的以及派代表来的这些单位和同仁表示衷心的感谢，感谢你们多年来对中国汽车工程学会的支持，对我们工作各个方面的协助！今天我们还特别邀请了FISITA的两位主席来参加我们的会议，让他们来感受中国汽车工程界、中国的汽车工程师们如何关注汽车工业的技术创新和技术进步，如何关注世界汽车工业的发展。
我们这次会议是在本世纪头一个十年的最后一年，也就是在我们即将完成两个五年计划这样大的前提下召开的，又在我们汽车工业的发源地（长春） 来召开，得到了吉林省人民政府、长春市政府和一汽集团的大力支持，也得到了我们最早的汽车专门院校原来的吉林工大现在是吉林大学汽车工程学院的大力支持。我们经过了08、09年，又在10年有一个好的开端的情况下召开这样的会议，但是我们这次会议讨论的是一个汽车工业的共同的话题，也是快速增长过程中中国汽车工业面临的一个沉重的话题——能源，我就这个问题简单用致词的方式谈谈我们基本的分析。
首先，我们要满怀信心的来研究能源这样一个沉重的话题，如果说节能、环保和安全是100多年汽车工业发展的主题，也是推动我们汽车产业不断技术进步的动力的话，那么在现实的情况下研究能源的问题，研究汽车所用能源的问题，确实是一个沉重的话题，但是我们要满怀信心的研究这样的沉重的话题。汽车工业100多年的发展到今天，可以说从总体上来讲世界上已经得到了能源，人类已经利用了能源，汽车工业都可以利用，这就是汽车工业发展的独到的地方，汽车工业在什么样的市场环境中采用，全世界都在研究，中国也必须要研究，不管是待用的能源还是新的能源，我们都要认真的研究，要一步步的推进新能源汽车的发展。我想我们今天的主题是可再生能源，它是作为汽车可以利用作为能源的组成部分，我们研究新能源的形势不是抗震救灾，而是寻求汽车工业的更加广阔、更加发展光明的市场，不是说像30年前预言的那样，没有石油我们才研究可替代能源，只要世界上还有能源，汽车这种产品的形态就不会被颠覆，我们不是因为没有石油才研究能源，我们是要主动的研究，也不要把公式计算于每桶石油达到200美元的情况下，我们的汽车才有发展的趋势，而是要有同样市场的发展的前进，节能减排将成为汽车技术的主旋律。在寻求新能源汽车发展的前进中，在汽车所采取的各种能源的途径中，我们允许多种途径的研讨，也允许我们的企业在不同的发展阶段针对自己不同的市场气氛确定自己的新能源汽车的发展的政策，我想从这个意义上讲，我们是充满了信心，而且要认真的研究这样的问题。当然环保的问题是和能源并列的重大问题，在这个问题上我们过去十几年来，应该讲随着信息技术、计算机技术在汽车产品，以至于在汽车的设计、制造、销售、使用的各个环节的广泛利用，我们已经做得比较好了，所以节能和新能源、替代能源的研究都是沉重的话题，我们要满怀信心的来认真的对待他们。
今天各位嘉宾，海内外的同仁都来了，因为中国的汽车工业已经成为世界汽车工业重要的组成部分，而且是越来越重要的组成部分，全世界的大公司在中国都有它的合资、合作和它的市场利益所在，所以我们希望大家通过中国汽车工程学会这样开放的平台做到相互交流，碰撞出科学思想的火花。可以讲，中国的汽车工业经过几十年的发展，在改革开放方针的推动下，我们已经可以做到让其他的产业在中国的汽车产业面前眼红、面红，我们要让所有的社会舆论为中国的汽车工业的发展喝彩。最近我想杂音少了，过去在汽车工业发展的快速过程中，总有不疼不痒的种种的杂音，有的在指责我们没有创新能力，有的在指责我们的产能过剩，有的在指责我们生产的厂点很分散，现在这种杂音越来越少了，我们在中央的方针政策下推动的东西已经占居了主流。
最后我衷心祝愿，中国的汽车工业将造福于世界，造福于中国人民！前不久世博会有几家媒体采访我，我说汽车让城市更美好，城市才能让人们的生活更加美好，让我们在这个沉重话题的研究中寻求中国汽车工业、世界汽车工业更加发展广阔的更加光明的前景。谢谢大家。
