2010年9月30日，比亚迪纯电动客车K9在比亚迪长沙基地顺利下线，在下线仪式上长沙市比亚迪汽车有限公司与长沙市人民政府现场达成1000辆电动大巴购销意向协议，标志着比亚迪正式进入纯电动客车生产、销售领域。在当天的活动上比亚迪股份有限公司还与长沙市人民政府、湖南省电力公司正式签署了10MW储能电站项目框架协议，向着“绿色梦想”又迈进了一大步。长沙市市长张剑飞、常务副市长谢建辉、副市长文树勋等领导，国际知名人士“股神”沃伦•巴菲特、查理•芒格、比尔•盖茨，以及比亚迪公司总裁王传福等出席此次活动。
续驶里程超过300公里 比亚迪K9开启绿色公交时代
下午3点仪式达到最高潮，本次活动的主角比亚迪纯电动客车K9缓缓开出、展露真容。超大面积前风挡及侧窗玻璃、独具一格的车顶装饰护板、形状独特的前后组合灯具、灰黑加银白的油漆色彩营造出简洁清新的科技元素与时尚魅力，极具视觉冲击力。
K9是一款新能源、新动力、新概念纯电动客车，是比亚迪着力打造的又一特色产品。整车搭载比亚迪自主研发的全球领先的铁电池和轮边驱动总成及控制系统。K9综合工况续驶里程超过300km，完全可以满足日常运营，利用公交总站的专业充电设施快充，半小时即可充满50％的电量。安装于车顶的太阳能电池板，在行驶过程中也可提供辅助续航动力、为动力电池充电。由于完全使用电能，K9真正实现了0尾气排放，燃料消耗成本不到同类燃油车的1/3，充分体现“绿色、环保、科技”的主题。此外K9遵循以人为本的设计理念，无钥匙启动系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，增加了安全性。而全球首款全通道低地板、一级踏步设计加上三乘客门结构，配以宽敞、舒适、现代、极具人性化的车内装饰，乘用功能十分卓越。由于K9用电机驱动，行驶过程十分安静，一般在较高级长途车上才配备的空气旋架减震效果良好，使得K9的舒适度远超一般公交。
比亚迪纯电动客车K9是比亚迪在继F3DM、F6DM、e6之后打造的又一款新能源车。比亚迪纯电动客车K9的下线意味着比亚迪新能源车开始由家轿领域扩展到客车领域，再次证明了比亚迪在电动车和新能源领域的领先地位，也标志着比亚迪在推广环保公交、打造低碳先锋城市方面迈进了实质性的一步，对中国乃至全人类的意义非凡。
1000辆大巴购销意向签署 K9大规模商业化推广启动
K9正式下线亮相之前，比亚迪与长沙市人民政府签署了1000辆K9购销意向协议。长沙市人民政府有细致、严格的选购标准，在车辆性能、产品质量，以及售后服务等方面均有很高要求。专家们对K9进行了严格的考核、测试、评估，对K9的设计、性能、品质均表示了肯定，最终长沙市人民政府决定采购1000辆比亚迪纯电动大巴。长沙市人民政府的采购说明比亚迪K9的质量是过硬的，同时也说明比亚迪的电动车技术经过几年的发展更加成熟，继电动家轿之后、电动大巴开始商业化运作。
下线仪式后，现场还举行了试乘活动。要求亲身体验电动客车的人员络绎不绝，场面十分热闹，而应邀参与试乘的人纷纷对K9给予好评，同时表达了自己对新能源产业的期望：“希望电动车技术能日趋成熟，有朝一日满城尽是电动车，有效缓解当前的环境污染问题”。
储能电站顺利签约 绿色梦想不再遥远
在10MW储能电站项目框架协议的签约仪式上，比亚迪储能电站项目首次正式在国内曝光。不久前比亚迪曾与美国洛杉矶市水电局成功签署可再生储能电网项目合作计划。储能电站是比亚迪新能源产业重要的一环，与电动车以及太阳能电站共同构成比亚迪的三大绿色梦想。
储能电站是比亚迪特有的技术，也是比亚迪在新能源领域的又一杰出之作。比亚迪的储能电站在整个电网所起的作用有以下几点：“削峰填谷”，改善电站运行曲线，通俗一点解释：比亚迪的储能电站就像一个储电银行，可以把用电低谷期富余的电储存起来，在用电高峰的时候再拿出来用，这样就减少了电能的浪费；此外储能电站还能减少线损，增加线路和设备使用寿命；优化系统电源布局，改善电能质量。而比亚迪储能电站的绿色优势则主要体现在：科学安全，建设周期短；绿色环保，促进环境友好；集约用地，减少资源消耗等方面。
比亚迪三大梦想的提出，旨在解决石油问题给全球带来的环境污染及经济问题。比亚迪电动车项目先行， F3DM双模电动车已经上市销售，市场反应良好。纯电动车e6经过出租车市场的试运营，准备投放欧美市场，目前比亚迪北美总部已经成立。此次电动大巴K9下线、储能电站项目正式对外公布，表明比亚迪的绿色梦想又向前迈出了一大步。据悉太阳能项目也在稳步推进中。相信在政府的大力推动下、在比亚迪等致力于新能源产业研发和推广的企业的共同努力之下，当今世界所面临的能源紧张、二氧化碳过渡排放、空气污染等问题能得到有效的缓解，人类将重新拥有一个绿色的地球。
