“未来10年，全球汽车市场仍将有15％—20％的增长，而以中国为主的新兴市场将是引领增长的引擎。而发展新能源汽车将使中国面临机遇与挑战并存的局面?！闭馐?0月23日在中欧国际工商学院举办的“第八届中国汽车产业高峰论坛”上众多与会嘉宾所共同传达的主题。
新能源是必然选择
中国的汽车产量已经超过美国跃居全球第一，根据中国汽车工业协会预计，今年中国汽车产量的增速在10％左右，有望达到1500万辆?！霸ぜ频?020年中国的汽车市场将达到2000多万辆甚至3000万辆，未来10年中国的汽车产业将会有一个非常迅猛的发展。”戴姆勒公司董事长Dieter Zetsche指出。
而发展新能源汽车则是中国企业产业发展的必然选择。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高认为：“‘十二五’将是中国将汽车小型化和动力电气化两大潮流汇合的黄金机遇期?！?br />
上海市副市长艾宝俊表示：“加快开发利用新能源、推进新能源汽车的产业化、促进经济社会可持续发展，发展新能源汽车是其中一个重要的举措。而上海大力发展新能源汽车是基于四个方面的考虑，一是更好地利用各种新能源的要求，二是促进智能电网产业的发展，三是城市节能减排的需求，四是汽车产业由大变强的机遇?！?br />
艾宝俊介绍，上海世博会集中应用了全国最先进的低碳汽车，共1300多辆纯电动、超级电容、混合动力和燃料电池汽车在世博会示范应用，是新能源汽车发展最新成果的集中展示?！跋衷谠诵械氖菔鞘挚晒蟮?，已经有很多国际大公司和我们合作、分析、处理这些数据。”艾宝俊指出，“上海的目标是提升关键零部件的产业化能力，推进新能源汽车应用示范，探索新能源汽车产业化政策突破发展。到2012年形成10万辆新能源汽车和300亿元的产值规模，其中乘用车占80%?！?br />
政府角色举足轻重
而在新能源汽车的发展之初，政府在这一产业中的角色将是举足轻重的?！爸泄钠挡的壳暗姆⒄拐υ谝桓龉丶逼凇！惫裨悍⒄寡芯恐行母敝魅瘟跏澜踔赋?，“政府对这一产业的管制应该从经济性的管制转向社会性的管制，所谓社会性的管制就是管环境、管最低节能标准、管安全、管质量控制标准，而不再是此前的管生产规模、管生产型号等等?！?br />
刘世锦进而表示：“新能源汽车要起步，充电站必须要做好，否则汽车是转不起来的。但是这个事企业本身很难做，一定要靠政府的力量，另外还有环境的问题，特别是城市规划的问题等。我们的汽车产业将来还会有很大的发展，但是汽车产业和社会间的问题越来越多，这对政府确实是一个考验?！?br />
欧洲议会议员Pablo Zalba Bidegain表示，中国应该吸取美国和欧洲的经验教训，公共和私人交通两种方式要平衡?！?基础设施的支持对新能源汽车的发展至关重要，中国的企业已经在做混合动力汽车、电力汽车的开发，中国政府应该在基础设施方面做很多的努力，这样才可以更好地鼓励大家使用这种新型的汽车。因为这样的汽车在全世界已经有现实的模型，需要的是基础设施的建设支持?！?br />
而政府对汽车产业税收的调整同样被与会嘉宾视为促进新能源汽车产业发展的有效手段?！安唤鲆缘托嫡鞲咚?，还要进行一些税收方面的优惠，通过税收的优惠更多地鼓励高效汽车、新能源汽车的使用。所以，一方面要加税，另外也可以通过减税的方式来进行激励，来作为一个引导?！?Pablo Zalba Bidegain指出。
刘世锦同样认为，税收的结构应该更支持小排量、更有利于环境?；さ牡枷颉?br />
新能源是必然选择
中国的汽车产量已经超过美国跃居全球第一，根据中国汽车工业协会预计，今年中国汽车产量的增速在10％左右，有望达到1500万辆?！霸ぜ频?020年中国的汽车市场将达到2000多万辆甚至3000万辆，未来10年中国的汽车产业将会有一个非常迅猛的发展。”戴姆勒公司董事长Dieter Zetsche指出。
而发展新能源汽车则是中国企业产业发展的必然选择。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高认为：“‘十二五’将是中国将汽车小型化和动力电气化两大潮流汇合的黄金机遇期?！?br />
上海市副市长艾宝俊表示：“加快开发利用新能源、推进新能源汽车的产业化、促进经济社会可持续发展，发展新能源汽车是其中一个重要的举措。而上海大力发展新能源汽车是基于四个方面的考虑，一是更好地利用各种新能源的要求，二是促进智能电网产业的发展，三是城市节能减排的需求，四是汽车产业由大变强的机遇?！?br />
艾宝俊介绍，上海世博会集中应用了全国最先进的低碳汽车，共1300多辆纯电动、超级电容、混合动力和燃料电池汽车在世博会示范应用，是新能源汽车发展最新成果的集中展示?！跋衷谠诵械氖菔鞘挚晒蟮?，已经有很多国际大公司和我们合作、分析、处理这些数据。”艾宝俊指出，“上海的目标是提升关键零部件的产业化能力，推进新能源汽车应用示范，探索新能源汽车产业化政策突破发展。到2012年形成10万辆新能源汽车和300亿元的产值规模，其中乘用车占80%?！?br />
政府角色举足轻重
而在新能源汽车的发展之初，政府在这一产业中的角色将是举足轻重的?！爸泄钠挡的壳暗姆⒄拐υ谝桓龉丶逼凇！惫裨悍⒄寡芯恐行母敝魅瘟跏澜踔赋?，“政府对这一产业的管制应该从经济性的管制转向社会性的管制，所谓社会性的管制就是管环境、管最低节能标准、管安全、管质量控制标准，而不再是此前的管生产规模、管生产型号等等?！?br />
刘世锦进而表示：“新能源汽车要起步，充电站必须要做好，否则汽车是转不起来的。但是这个事企业本身很难做，一定要靠政府的力量，另外还有环境的问题，特别是城市规划的问题等。我们的汽车产业将来还会有很大的发展，但是汽车产业和社会间的问题越来越多，这对政府确实是一个考验?！?br />
欧洲议会议员Pablo Zalba Bidegain表示，中国应该吸取美国和欧洲的经验教训，公共和私人交通两种方式要平衡?！?基础设施的支持对新能源汽车的发展至关重要，中国的企业已经在做混合动力汽车、电力汽车的开发，中国政府应该在基础设施方面做很多的努力，这样才可以更好地鼓励大家使用这种新型的汽车。因为这样的汽车在全世界已经有现实的模型，需要的是基础设施的建设支持?！?br />
而政府对汽车产业税收的调整同样被与会嘉宾视为促进新能源汽车产业发展的有效手段?！安唤鲆缘托嫡鞲咚?，还要进行一些税收方面的优惠，通过税收的优惠更多地鼓励高效汽车、新能源汽车的使用。所以，一方面要加税，另外也可以通过减税的方式来进行激励，来作为一个引导?！?Pablo Zalba Bidegain指出。
刘世锦同样认为，税收的结构应该更支持小排量、更有利于环境?；さ牡枷颉?br />
