近日，在深圳召开的第25届世界电动车大会上，科技部部长万钢表示，今后在国内电动汽车推广示范项目中，中外新能源汽车产品将享受同样的补贴待遇。据悉，此前外资车企生产的新能源汽车均未列入国内示范推广项目，消费者购买外资品牌新能源汽车将无法享受到相关政府补贴。
中投顾问高级研究员李胜茂认为，很长一段时间以来，相关部门出于利用有限的补贴资金来最大限度的扶持国内新能源汽车企业的考虑，对外资车企参与新能源汽车示范推广项目，享受补贴都持一种否定态度，这就让那些计划在中国新能源汽车市场上有所作为的外资车企颇为不满。实际上，外资车企一直在就此事与相关部门进行沟通，这也对促成补贴政策惠及到外资品牌的新能源汽车起到了一定的推动作用。
中投顾问最近发布的《2010-2015年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告》指出，中国政府已将新能源汽车产业确定为战略性新兴产业，希望能借助此轮新能源汽车产业迅猛发展的浪潮，对在传统汽车领域处在绝对领先地位的其他汽车强国实现“弯道超车”。因为新能源汽车与传统燃油汽车有着千丝万缕的联系，相关部门担心让中外车企过早的同台竞技，外资车企很有可能会取得竞争优势，所以在一开始的时候，其在补贴政策和推广试点项目上给予了国内车企很大的照顾。
李胜茂指出，此次相关部门给予中外新能源汽车产品同等的推广运用条件，形式大于内容。经过一段时间的考察，相关部门认识到中外车企在新能源汽车领域大致处在同一个起跑线上，而国内车企还具有地利之便。国内车企经过一段时间的发展，目前在国内市场上已取得了一些竞争优势，这从新能源汽车产品面市销售的时间上就能看出，显然先前那种中外有别的扶持政策继续施行的必要性就降低了许多，所以当前相关部门对将外资新能源汽车品牌纳入到补贴范围持积极态度。
中投顾问研究总监张砚霖指出，中外车企享受同等补贴待遇，可以进一步激活国内新能源汽车市场，倒逼国内车企提高自身的竞争力。由于未来新能源汽车产业的发展前景十分广阔，为了分享这一行业迅猛发展带来的市场机遇，许多国内企业开始进入新能源汽车行业。在这样一个市场上，将中外企业放在同一个平台上竞技，可以为国内新能源行业内的从业企业提供一个参照物，倒逼它们提高自身的研发实力。
